第632章 循环
“倒计时开始……”
“10……8……0……启动!”
氢气被注入原型机的六个李维斯环之中。
不过注入时间存在前后的差别。
第一个被注入氢气的李维斯环里面,磁场迅速束缚住氢气,瞬间一个个尾场装置启动,氢气迅速被加速,然后经过伽马射线电浆加热装置。
12.7亿摄氏度的加热极限,刹那间将氢气分子支解成为氢离子,而且是极热氢离子。
又热又快的氢离子,飞速逼近亚光速。
不到36秒,李维斯环之中的氢离子温度和速度到了临界点。
下一秒。
氢离子流体开始发生核聚变反应,这种反应非常激烈和迅速,注入的氢元素数量已经计算好,刚好让核聚变量级处于一种可控级别,不会出现核聚变反应将设备摧毁的情况。
随着李维斯环内部开始发生连锁反应核聚变,其环型管道里面的热能迅速飙升,同时还有一部分高能中子向四面八方喷射。
此时包裹在管道内部的中子吸收层,开始收到这些高能中子,这是锂碳材料组成的纳米吸收层,别看厚度只有12厘米,但是其包含了一层层石墨烯,两层石墨烯之间又夹着一层锂纳米薄膜。
高能中子无法突破这一层中子吸收层,这些核聚变喷射出来的高能中子,会让一部分碳和锂转变成为放射性同位素。
因此锂碳中子吸收层是有使用寿命的,通常只能使用75天左右,就必须更换。
这在地球并没有什么问题,但是在宇宙飞船上,就必须考虑更换的问题,以及锂碳材料的补给问题。
至于如何补给锂碳材料,卡尔团队创造出属于一套核反应产物二级再循环技术。
原理非常简单,李维斯环的多重核聚变反应过程中,在不同阶段会分别产生锂和碳,因此可以回收这一部分锂和碳。
而回收系统,就在了螺旋体磁场装置之中。
三分钟后,六个李维斯环都完成了核聚变循环,通过金基热电转变系统,将李维斯环内部的温度,死死地控制在12.7亿摄氏度这个点上。
大量热能被转变成为电能,一部分用于系统的磁场、尾场、电浆维持,一部分转变成为动力。
这就是复合型螺旋体磁场装置的功能了。
辅助系统向其中一个开放式的螺旋体源源不断注入各种物质粉末,这些粉末迅速被电离成为等离子体,同时还有磁场和尾场加速。
等离子体被加速到25%~30%的光速。
设置在原型机后面的阻拦陶瓷墙壁,距离原型机的喷口有1000米,仍然冒出密集的火花,而且表面温度疯狂飙升。
显然这是发动机喷口喷射出来的高热高速等离子体,作用在阻隔墙上。
不到10分钟,第一道阻隔墙表面温度已经超过5000摄氏度,加上大量高能等离子的撞击,哪怕是耐高温的陶瓷材料,也开始出现熔化现象。
测试平台的控制室里面。
米高扬看了一眼动力数据,这台发动机的动力非常惊人,那些被喷射出来的高能等离子体,给发动机本身带来非常强劲的反作用力。
而这些反作用力,就是推动宇宙飞船前进的动力。
米高扬非常高兴:“卡尔,看来你们成功了。”
不过卡尔倒是没有半场开香槟,他笑着摇摇头:“还没有度过24小时,现在还不好说。”
米高扬却认为这台原型机已经成功了,毕竟这是第一台,哪怕没有坚持到24小时,以后还可以继续改进。
他摸了摸下巴的胡渣:“这个动力太够劲了,如果安装在青龙级宇宙战列舰上,速度估计可以飙升到6000公里每秒。”
“2%光速是没有问题的。”卡尔对于这个发动机的上限非常清楚。
按照核聚变动力,加上亚光速等离子发动机的组合,这一套系统的速度理论上限可以达到5%光速,再高就没有办法了。
此时达到2%光速,并没有太大的难度。
“报告,可以进行反应产物循环回收了……”
卡尔赶紧吩咐道:“立刻开始回收。”
此时原型机的六个李维斯环之中,之前最先开始注入核燃料的李维斯环里面,核聚变已经反应到了锂阶段。
因此系统开始自动打开磁场连通装置,在磁场调整之后,变成等离子体的锂元素,迅速被吸入另一个封闭式螺旋体磁场装置之中。
进入螺旋体磁场的高温高速螺旋体磁场,迅速被金基热电系统吸掉热能,然后被电场吸入回收装置之中。
通过这种方式,宇宙飞船可以源源不断通过核聚变反应,利用氢氦元素生产出锂碳元素。
虽然通过这种方式生产出来的锂碳元素,也有一部分放射性同位素,但两者是可以分离的。
这一套系统对于在太阳系内部运行的宇宙飞船而言,作用并不大。
但是对于这星际空间飞行的宇宙飞船而言,这一套系统确实是至关重要的,因为这可以保证飞船本身可以获得源源不断的锂碳,从而维持核聚变发电系统的中子吸收层。
至于为什么中子吸收层不采用其他元素,而采用锂碳纳米材料?
原因非常简单,并不是其他元素不能制造出中子吸收层,而是其他元素没有办法人工制造。
比如钨、铂这些金属材料,同样可以作为中子吸收层的原材料,问题是钨、铂是稀有元素,在星际空间之中的含量非常少,很难通过采集星尘和小行星获得补给。
而锂碳却不一样,锂碳可以通过可控核聚变生产,其原材料是氢氦铍硼,只要有氢,就可以源源不断制造。
这也是为什么,卡尔团队会选择锂碳作为中子吸收层材料的原因。
氢元素在星际空间是最容易获得的原材料。
完全可以在飞船头部安装一个星尘搜集锅,或者在沿途寻找含水的小行星。
这样一来,宇宙飞船就可以获得大量的氢元素,通过氢元素核聚变,又可以获得氦、锂、铍、硼、碳。
因此未来的跨行星系宇宙飞船,内部的很多耗材,应该以氦、锂、铍、硼、碳为主。
谢谢各位亲的支持(ω`),求订阅、收藏、月票和推荐票。还有一章,九点半左右。
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“10……8……0……启动!”
氢气被注入原型机的六个李维斯环之中。
不过注入时间存在前后的差别。
第一个被注入氢气的李维斯环里面,磁场迅速束缚住氢气,瞬间一个个尾场装置启动,氢气迅速被加速,然后经过伽马射线电浆加热装置。
12.7亿摄氏度的加热极限,刹那间将氢气分子支解成为氢离子,而且是极热氢离子。
又热又快的氢离子,飞速逼近亚光速。
不到36秒,李维斯环之中的氢离子温度和速度到了临界点。
下一秒。
氢离子流体开始发生核聚变反应,这种反应非常激烈和迅速,注入的氢元素数量已经计算好,刚好让核聚变量级处于一种可控级别,不会出现核聚变反应将设备摧毁的情况。
随着李维斯环内部开始发生连锁反应核聚变,其环型管道里面的热能迅速飙升,同时还有一部分高能中子向四面八方喷射。
此时包裹在管道内部的中子吸收层,开始收到这些高能中子,这是锂碳材料组成的纳米吸收层,别看厚度只有12厘米,但是其包含了一层层石墨烯,两层石墨烯之间又夹着一层锂纳米薄膜。
高能中子无法突破这一层中子吸收层,这些核聚变喷射出来的高能中子,会让一部分碳和锂转变成为放射性同位素。
因此锂碳中子吸收层是有使用寿命的,通常只能使用75天左右,就必须更换。
这在地球并没有什么问题,但是在宇宙飞船上,就必须考虑更换的问题,以及锂碳材料的补给问题。
至于如何补给锂碳材料,卡尔团队创造出属于一套核反应产物二级再循环技术。
原理非常简单,李维斯环的多重核聚变反应过程中,在不同阶段会分别产生锂和碳,因此可以回收这一部分锂和碳。
而回收系统,就在了螺旋体磁场装置之中。
三分钟后,六个李维斯环都完成了核聚变循环,通过金基热电转变系统,将李维斯环内部的温度,死死地控制在12.7亿摄氏度这个点上。
大量热能被转变成为电能,一部分用于系统的磁场、尾场、电浆维持,一部分转变成为动力。
这就是复合型螺旋体磁场装置的功能了。
辅助系统向其中一个开放式的螺旋体源源不断注入各种物质粉末,这些粉末迅速被电离成为等离子体,同时还有磁场和尾场加速。
等离子体被加速到25%~30%的光速。
设置在原型机后面的阻拦陶瓷墙壁,距离原型机的喷口有1000米,仍然冒出密集的火花,而且表面温度疯狂飙升。
显然这是发动机喷口喷射出来的高热高速等离子体,作用在阻隔墙上。
不到10分钟,第一道阻隔墙表面温度已经超过5000摄氏度,加上大量高能等离子的撞击,哪怕是耐高温的陶瓷材料,也开始出现熔化现象。
测试平台的控制室里面。
米高扬看了一眼动力数据,这台发动机的动力非常惊人,那些被喷射出来的高能等离子体,给发动机本身带来非常强劲的反作用力。
而这些反作用力,就是推动宇宙飞船前进的动力。
米高扬非常高兴:“卡尔,看来你们成功了。”
不过卡尔倒是没有半场开香槟,他笑着摇摇头:“还没有度过24小时,现在还不好说。”
米高扬却认为这台原型机已经成功了,毕竟这是第一台,哪怕没有坚持到24小时,以后还可以继续改进。
他摸了摸下巴的胡渣:“这个动力太够劲了,如果安装在青龙级宇宙战列舰上,速度估计可以飙升到6000公里每秒。”
“2%光速是没有问题的。”卡尔对于这个发动机的上限非常清楚。
按照核聚变动力,加上亚光速等离子发动机的组合,这一套系统的速度理论上限可以达到5%光速,再高就没有办法了。
此时达到2%光速,并没有太大的难度。
“报告,可以进行反应产物循环回收了……”
卡尔赶紧吩咐道:“立刻开始回收。”
此时原型机的六个李维斯环之中,之前最先开始注入核燃料的李维斯环里面,核聚变已经反应到了锂阶段。
因此系统开始自动打开磁场连通装置,在磁场调整之后,变成等离子体的锂元素,迅速被吸入另一个封闭式螺旋体磁场装置之中。
进入螺旋体磁场的高温高速螺旋体磁场,迅速被金基热电系统吸掉热能,然后被电场吸入回收装置之中。
通过这种方式,宇宙飞船可以源源不断通过核聚变反应,利用氢氦元素生产出锂碳元素。
虽然通过这种方式生产出来的锂碳元素,也有一部分放射性同位素,但两者是可以分离的。
这一套系统对于在太阳系内部运行的宇宙飞船而言,作用并不大。
但是对于这星际空间飞行的宇宙飞船而言,这一套系统确实是至关重要的,因为这可以保证飞船本身可以获得源源不断的锂碳,从而维持核聚变发电系统的中子吸收层。
至于为什么中子吸收层不采用其他元素,而采用锂碳纳米材料?
原因非常简单,并不是其他元素不能制造出中子吸收层,而是其他元素没有办法人工制造。
比如钨、铂这些金属材料,同样可以作为中子吸收层的原材料,问题是钨、铂是稀有元素,在星际空间之中的含量非常少,很难通过采集星尘和小行星获得补给。
而锂碳却不一样,锂碳可以通过可控核聚变生产,其原材料是氢氦铍硼,只要有氢,就可以源源不断制造。
这也是为什么,卡尔团队会选择锂碳作为中子吸收层材料的原因。
氢元素在星际空间是最容易获得的原材料。
完全可以在飞船头部安装一个星尘搜集锅,或者在沿途寻找含水的小行星。
这样一来,宇宙飞船就可以获得大量的氢元素,通过氢元素核聚变,又可以获得氦、锂、铍、硼、碳。
因此未来的跨行星系宇宙飞船,内部的很多耗材,应该以氦、锂、铍、硼、碳为主。
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