第五十三章 第二届珠海航展
刚刚回到诚都,李轶就先去诚飞公司向骆总经理和黄云富总工,汇报风洞试验的情况。
黄总工和骆总,加上李轶三人,在骆总的办公室,聊了起来。
李轶把第一天的试验情况给两位老总说了,两位老总一听试验情况良好,都高兴坏了。
骆荣华笑道:“李轶同志,看来咱们的歼七MF战斗机这次肯定要成了!有了BUMP进气道这个独特的设计,相信很多潜在客户都会对它感兴趣的。”
黄云富道:“不错,看来咱们的三个BUMP进气道设计方案,在CFD方面的工作做得很不错,这样能省下不少的风洞试验费用,同时也节省了时间。”
李轶笑道:“是的,其实我们通过CFD模拟的时候,还发现如果将进气道机身一体化可以做得更好一些,比如说增加小边条翼,一直延伸到进气道唇口,对整机的气动性能还会有一定的提高!”
黄云富点了点头道:“不错,最近我也在思考这件事情,我们是用固定小鸭翼好,还是加上边条翼好!现在听你这么一说,风洞试验的结果出来,我们就可以做出最终的选择了!”
李轶笑道:“其实固定小翼和边条翼都有各自的优点,相比之下边条翼更加主流一些!双三角翼,加上增加了相对厚度的扭转机翼,会带来更好的升阻比,通过模拟计算出来的结果,歼七MF战斗机升阻比较歼七E提高了百分之三十以上。”
边条对双三角翼的升力提高,作用还是非常大的,比固定小翼更好。这是因为边条主要作用相当于旋涡发生器。
虽然边条由于后掠角很大,面积小,对整个飞机没有多大的升力贡献,但是它可以形成强大而稳定的旋涡,这个旋涡向后发展,可以发挥不小的作用。
首先是边条涡可以使内翼涡向外翼方向移动,并使得机翼前缘涡卷入内翼涡,增大内翼涡的强度,同时内翼涡又使边条涡向内侧移动,改变机翼内侧压力分布,提高机翼内侧升力,通过对内翼流场产生有利引导作用,提高双三角翼内翼上的涡升力,从而起到增升的作用。
固定小前翼,其实也是一个涡流发生器,只不过与边条翼的涡流不太一样,所以到底哪个更好,最终还要看风洞试验的结果。
骆荣华高兴地道:“不错,重点还是BUMP进气道,以及新的航电火控系统改进,这才是最吸引客户的!李轶同志,这次到珠海航展,一定要为咱们的歼七MF战斗机多宣传,让潜在客户看到咱们歼七MF战斗机的优势,所以你的责任重大!这次要辛苦你了!”
李轶连忙摆手道:“骆总,您千万别这么说!歼七MF战斗机是我们厂所合作的,我一定会竭尽全力的宣传它!”
航展开幕前一天,李轶就抵达了珠海。
其实对这一届航展,李轶是没有多大的期待的,因为他都知道这一届航展,其实并没有多少亮眼的机型,特别是作为航展来说,珠海航展在前几届影响力不大,也没有多少好看的飞行表演,由于真家伙太少,常常被人戏称为飞机模型展。
没办法,这时候中国的经济还不行,中国的航空工业更是刚刚起步,没有多少新型飞机,另外要拿真家伙去参加航展,特别是飞行表演,花费真是不少,很多单位都拿不出这个钱呢!
中国航空工业总公司的参展阵容还是很庞大的,有二十架飞机参展,还有很多飞机模型,歼七MF战斗机就是其中之一。
帮着诚飞公司的人把歼七MF战斗机的大尺寸模型布置好之后,李轶就来到了室外展区。
展区内的飞机还是不少的,基本上参加这一届航展的飞机都已经停放在室外展区了。
最引人注目的当然是那些大家伙了,伊尔76运输机,还有空客的A330宽体客机,都是大块头。
除此之外,一架不亚于苏27战斗机块头的大型战机,也引起了李轶的注意,这不就是084号歼轰七原型机吗?在它的机身一侧还喷印着中国飞行试验研究院几个大字。
李轶心中顿时升起一股自豪感来!虽然说歼轰七战斗轰炸机在国际上还不能算很先进,但它是中国航空人自行设计研制的第一种战机!
在歼轰七之前,无论是歼五,歼六,还是歼七,歼八战斗机,都是仿制而来的机型,可以说歼轰七歼击轰炸机,创造了中国航空工业的很多个第一!而且它现在也不过刚刚定型几个月。
可惜歼十战斗机还处在试飞阶段,现在是严格保密的,否则要是让歼十战斗机亮相航展的话,一定会轰动世界的。
除了歼轰七歼击轰炸机以外,那架红白相间涂装的歼8IIM战斗机也是相当的显眼,只不过歼8战斗机无论怎么改进,都不可能有什么突破了,它始终是一架二代机,改进歼8还真不如改进歼7呢!
虽然这一次歼七MF战斗机只有一个模型和一些资料,但是李轶相信它一定会成为航展上的一大亮点!
全球第二个采用BUMP进气道的飞机,这足以让它傲视所有的战机了,哪怕是被称为最美战机的苏27战斗机,也没有这么先进的BUMP进气道。
李轶觉得歼七MF战斗机的模型还是很漂亮的,简直就是一架小歼十,而且是小歼十C,采用机腹BUMP进气道的歼十C战斗机。
在李轶前世的时候,采用BUMP进气道的歼十B战斗机,出现在世人面前,已经是好几年之后的事情了。
但是现在一切都将发生改变,不但歼七MF战斗机可能要活了,歼十战斗机采用BUMP进气道也为期不远!
还有一个将要采用BUMP进气道的战斗机,自然就是FC-1枭龙战斗机了,一旦歼七MF战斗机采用BUMP进气道获得成功,这项全球最先进的技术就有可能在中国白菜化。
想着这些,李轶还是相当激动的。
远处有几架非常漂亮的苏27战斗机,红蓝白相间,正是俄罗斯勇士飞行表演队的苏27战斗机!
另一边则是红白相间的八一飞行表演队七架歼七EB表演机,两者的差距太大了,李轶心想这个差距一定要尽快的消除才行啊!
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黄总工和骆总,加上李轶三人,在骆总的办公室,聊了起来。
李轶把第一天的试验情况给两位老总说了,两位老总一听试验情况良好,都高兴坏了。
骆荣华笑道:“李轶同志,看来咱们的歼七MF战斗机这次肯定要成了!有了BUMP进气道这个独特的设计,相信很多潜在客户都会对它感兴趣的。”
黄云富道:“不错,看来咱们的三个BUMP进气道设计方案,在CFD方面的工作做得很不错,这样能省下不少的风洞试验费用,同时也节省了时间。”
李轶笑道:“是的,其实我们通过CFD模拟的时候,还发现如果将进气道机身一体化可以做得更好一些,比如说增加小边条翼,一直延伸到进气道唇口,对整机的气动性能还会有一定的提高!”
黄云富点了点头道:“不错,最近我也在思考这件事情,我们是用固定小鸭翼好,还是加上边条翼好!现在听你这么一说,风洞试验的结果出来,我们就可以做出最终的选择了!”
李轶笑道:“其实固定小翼和边条翼都有各自的优点,相比之下边条翼更加主流一些!双三角翼,加上增加了相对厚度的扭转机翼,会带来更好的升阻比,通过模拟计算出来的结果,歼七MF战斗机升阻比较歼七E提高了百分之三十以上。”
边条对双三角翼的升力提高,作用还是非常大的,比固定小翼更好。这是因为边条主要作用相当于旋涡发生器。
虽然边条由于后掠角很大,面积小,对整个飞机没有多大的升力贡献,但是它可以形成强大而稳定的旋涡,这个旋涡向后发展,可以发挥不小的作用。
首先是边条涡可以使内翼涡向外翼方向移动,并使得机翼前缘涡卷入内翼涡,增大内翼涡的强度,同时内翼涡又使边条涡向内侧移动,改变机翼内侧压力分布,提高机翼内侧升力,通过对内翼流场产生有利引导作用,提高双三角翼内翼上的涡升力,从而起到增升的作用。
固定小前翼,其实也是一个涡流发生器,只不过与边条翼的涡流不太一样,所以到底哪个更好,最终还要看风洞试验的结果。
骆荣华高兴地道:“不错,重点还是BUMP进气道,以及新的航电火控系统改进,这才是最吸引客户的!李轶同志,这次到珠海航展,一定要为咱们的歼七MF战斗机多宣传,让潜在客户看到咱们歼七MF战斗机的优势,所以你的责任重大!这次要辛苦你了!”
李轶连忙摆手道:“骆总,您千万别这么说!歼七MF战斗机是我们厂所合作的,我一定会竭尽全力的宣传它!”
航展开幕前一天,李轶就抵达了珠海。
其实对这一届航展,李轶是没有多大的期待的,因为他都知道这一届航展,其实并没有多少亮眼的机型,特别是作为航展来说,珠海航展在前几届影响力不大,也没有多少好看的飞行表演,由于真家伙太少,常常被人戏称为飞机模型展。
没办法,这时候中国的经济还不行,中国的航空工业更是刚刚起步,没有多少新型飞机,另外要拿真家伙去参加航展,特别是飞行表演,花费真是不少,很多单位都拿不出这个钱呢!
中国航空工业总公司的参展阵容还是很庞大的,有二十架飞机参展,还有很多飞机模型,歼七MF战斗机就是其中之一。
帮着诚飞公司的人把歼七MF战斗机的大尺寸模型布置好之后,李轶就来到了室外展区。
展区内的飞机还是不少的,基本上参加这一届航展的飞机都已经停放在室外展区了。
最引人注目的当然是那些大家伙了,伊尔76运输机,还有空客的A330宽体客机,都是大块头。
除此之外,一架不亚于苏27战斗机块头的大型战机,也引起了李轶的注意,这不就是084号歼轰七原型机吗?在它的机身一侧还喷印着中国飞行试验研究院几个大字。
李轶心中顿时升起一股自豪感来!虽然说歼轰七战斗轰炸机在国际上还不能算很先进,但它是中国航空人自行设计研制的第一种战机!
在歼轰七之前,无论是歼五,歼六,还是歼七,歼八战斗机,都是仿制而来的机型,可以说歼轰七歼击轰炸机,创造了中国航空工业的很多个第一!而且它现在也不过刚刚定型几个月。
可惜歼十战斗机还处在试飞阶段,现在是严格保密的,否则要是让歼十战斗机亮相航展的话,一定会轰动世界的。
除了歼轰七歼击轰炸机以外,那架红白相间涂装的歼8IIM战斗机也是相当的显眼,只不过歼8战斗机无论怎么改进,都不可能有什么突破了,它始终是一架二代机,改进歼8还真不如改进歼7呢!
虽然这一次歼七MF战斗机只有一个模型和一些资料,但是李轶相信它一定会成为航展上的一大亮点!
全球第二个采用BUMP进气道的飞机,这足以让它傲视所有的战机了,哪怕是被称为最美战机的苏27战斗机,也没有这么先进的BUMP进气道。
李轶觉得歼七MF战斗机的模型还是很漂亮的,简直就是一架小歼十,而且是小歼十C,采用机腹BUMP进气道的歼十C战斗机。
在李轶前世的时候,采用BUMP进气道的歼十B战斗机,出现在世人面前,已经是好几年之后的事情了。
但是现在一切都将发生改变,不但歼七MF战斗机可能要活了,歼十战斗机采用BUMP进气道也为期不远!
还有一个将要采用BUMP进气道的战斗机,自然就是FC-1枭龙战斗机了,一旦歼七MF战斗机采用BUMP进气道获得成功,这项全球最先进的技术就有可能在中国白菜化。
想着这些,李轶还是相当激动的。
远处有几架非常漂亮的苏27战斗机,红蓝白相间,正是俄罗斯勇士飞行表演队的苏27战斗机!
另一边则是红白相间的八一飞行表演队七架歼七EB表演机,两者的差距太大了,李轶心想这个差距一定要尽快的消除才行啊!
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