第五十二章 风洞试验
BUMP进气道必须要保证在超音速条件下,发动机总压恢复系数要不低于普通的二元超音速进气道,而且歼七MF战斗机的BUMP进气道设计指标是非常高的,要求总压恢复系数在马赫的速度时还要优于普通二元超音速进气道。
位于大西南的风洞中心,全称叫做中国空气动力研究与发展中心,对于六一一所和诚飞技术中心BUMP进气道联合攻关小组的到来,中心的领导也是相当的重视,因为他们也很清楚,BUMP进气道是当今世界最先进的进气道,如果这次能够成功的话,必将载入航空史册。
中心的领导都非常的好奇,歼七MF战斗机的BUMP进气道,竟然是在一位刚刚毕业走上工作岗位的年轻人的主持下,完成了设计工作。
可以说李轶的“天赋”现在是毫不隐藏的展现在了所有人的眼前,毕竟这么尖端的技术,老专家们都还没有什么办法,而他却在两个月内轻松搞定了。
一旦风洞试验结果出来,通过分析证明了李轶主持的BUMP进气道设计,是成功的,那么李轶就将成为开创中国新型进气道设计的先锋人物了。这个成就足以上让他破格评上高级职称!
更重要的是,有了这个成就李轶必有机会进入新型飞机的设计骨干团队,迅速的成长起来,成为一名优秀的飞机设计师。
中心的领导亲自接待了林伟强和李轶他们。
林伟强算是中心的老熟人了,见面之后,空气动力中心主任范明亮笑呵呵地道:“林主任,听说你们搞出了BUMP进气道,我们可是一直在等着你们的到来呀!”
林伟强笑道:“我们也恨不得早点来呀,早点做完试验,我们就可以开始干了,歼七MF战斗机就是要抢时间才行!”
范明亮看向李轶,笑道:“这位就是李轶同志了吧,果然是年轻有为啊,我们都没有想到,咱们中国第一个BUMP进气道还是一位年轻人主持设计的呢!”
李轶连忙谦虚地道:“范主任过奖了,其实我只是做了一小部分的工作,大部分的工作还是大家一起完成的!”
李轶也并没有否认,BUMP进气道是他主持设计的,而只是把大家都带上了。
范明亮笑道:“不管怎么样,李轶同志,在咱们航空领域,你已经是一位天才了。相信你未来的前途不可限量,希望你继续加油努力,为咱们国家的航空事业做出更大的贡献!”
得到空气动力中心主任领导的夸奖,李轶自然是备感有面的。
林伟强笑道:“咱们设计是设计出来了,但是还需要咱们空气动力中心帮忙,只有通过风洞试验,我们才能验证和进一步优化我们的BUMP进气道设计。所以,最近这一段时间,还要麻烦中心的各位领导多费心了!”
这一次林伟强他们也是要进驻好长一段时间的,毕竟风洞试验可不是那么简单的,而且这次还是三个不同的设计,所以做试验的时间也是很长的,至少也是上百个小时。
当然风洞试验的花费也是不小,要知道普通的低速风洞,每小时的费用都在两万以上,大型超音速风洞更贵,所以上百小时下来,这个费用也是几百万了。
虽然说风洞试验成本是高,但它又是必须要做的,不要说飞机,就是很多汽车,高速列车都要进行风洞试验,有的车型做风洞试验都要花几百万,飞机的风洞试验花费就更高了。
现在只是做歼七MF战斗机的BUMP进气道风洞试验,要做完歼七MF战斗机的全部风洞试验,没有几千万下不来!
歼七MF战斗机还只是一种成熟的战斗机的深度改型,如果是全新设计研制的战斗机,风洞试验的小时数和成本还要高数倍甚至是十数倍了。
洛马公司的X35技术验证机,采用的蚌式进气道,就经过了一百五十六个小时的风洞试验,采用了超过一万个数据。
空气动力中心总工程师马良笑道:“不妨事,我们空气动力中心就是为大家服务的,有什么要求尽管提!”
李轶道:“马总工,是这样的,我们的歼七MF战斗机BUMP进气道设计,优选出了三个设计方案,我们主要是需要对这三个不同的进气道设计方案,包括机身一体化进行不同侧滑角,不同迎角的组合试验,试验马赫数从马赫到马赫,通过测试进气道动态和稳态特性,采用试验数据和流场分析,来验证我们的设计,以便进一步优化!”
马良笑道:“好的,请大家放心,我们的试验人员经验都是很丰富的,进气道性能参数测试重点,主要是总压恢复系数,进气道入口流量变化特性,稳定裕度等等,这些都不成问题!”
空气动力中心做的风洞试验可多了,仅仅是歼十战斗机,他们就为六一一所做了上万个小时,还不说别的。
接下来李轶和林伟强就和空气动力中心的领导们,讨论了歼七MF战斗机BUMP进气道风洞试验的关键问题,最终形成了一个完成的试验方案。
李轶过两天就要回所里了,因为再过一周就是珠海航展开幕的日子,这次杨副所长痛快的批准了李轶去珠海航展,帮助诚飞公司推销歼七MF战斗机。
歼七MF战斗机BUMP进气道风洞试验在第二天就正式开始了,首先做的是亚音速条件下的试验。
负责试验的工程师们,都非常的激动,因为这种蚌式进气道,他们也知道目前仅有美国洛马公司一家取得了一些成果,并且为X35技术验证机设计了一个蚌式进气道。
如果歼七MF战斗机能够顺利的完成研制,量产服役,那么全世界第一款量产的带有BUMP进气道的战斗机就是中国的歼七MF战斗机,参与这款战斗机研制的每一个人,都会因此而自豪!
第一天的试验结束,从采集到的数据来看,在亚音速条件下,各种迎角和侧滑姿态组合,这三个BUMP进气道进气发动机总压恢复系数都非常好,差异也非常的微弱。
可以说这三个设计都是比较成功的了,不过最关键的还是要看超音速特别是在马赫以上的速度下,各种特性如何。
试验还要继续进行!第二天李轶就离开了空气动力中心,准备去珠海了。
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位于大西南的风洞中心,全称叫做中国空气动力研究与发展中心,对于六一一所和诚飞技术中心BUMP进气道联合攻关小组的到来,中心的领导也是相当的重视,因为他们也很清楚,BUMP进气道是当今世界最先进的进气道,如果这次能够成功的话,必将载入航空史册。
中心的领导都非常的好奇,歼七MF战斗机的BUMP进气道,竟然是在一位刚刚毕业走上工作岗位的年轻人的主持下,完成了设计工作。
可以说李轶的“天赋”现在是毫不隐藏的展现在了所有人的眼前,毕竟这么尖端的技术,老专家们都还没有什么办法,而他却在两个月内轻松搞定了。
一旦风洞试验结果出来,通过分析证明了李轶主持的BUMP进气道设计,是成功的,那么李轶就将成为开创中国新型进气道设计的先锋人物了。这个成就足以上让他破格评上高级职称!
更重要的是,有了这个成就李轶必有机会进入新型飞机的设计骨干团队,迅速的成长起来,成为一名优秀的飞机设计师。
中心的领导亲自接待了林伟强和李轶他们。
林伟强算是中心的老熟人了,见面之后,空气动力中心主任范明亮笑呵呵地道:“林主任,听说你们搞出了BUMP进气道,我们可是一直在等着你们的到来呀!”
林伟强笑道:“我们也恨不得早点来呀,早点做完试验,我们就可以开始干了,歼七MF战斗机就是要抢时间才行!”
范明亮看向李轶,笑道:“这位就是李轶同志了吧,果然是年轻有为啊,我们都没有想到,咱们中国第一个BUMP进气道还是一位年轻人主持设计的呢!”
李轶连忙谦虚地道:“范主任过奖了,其实我只是做了一小部分的工作,大部分的工作还是大家一起完成的!”
李轶也并没有否认,BUMP进气道是他主持设计的,而只是把大家都带上了。
范明亮笑道:“不管怎么样,李轶同志,在咱们航空领域,你已经是一位天才了。相信你未来的前途不可限量,希望你继续加油努力,为咱们国家的航空事业做出更大的贡献!”
得到空气动力中心主任领导的夸奖,李轶自然是备感有面的。
林伟强笑道:“咱们设计是设计出来了,但是还需要咱们空气动力中心帮忙,只有通过风洞试验,我们才能验证和进一步优化我们的BUMP进气道设计。所以,最近这一段时间,还要麻烦中心的各位领导多费心了!”
这一次林伟强他们也是要进驻好长一段时间的,毕竟风洞试验可不是那么简单的,而且这次还是三个不同的设计,所以做试验的时间也是很长的,至少也是上百个小时。
当然风洞试验的花费也是不小,要知道普通的低速风洞,每小时的费用都在两万以上,大型超音速风洞更贵,所以上百小时下来,这个费用也是几百万了。
虽然说风洞试验成本是高,但它又是必须要做的,不要说飞机,就是很多汽车,高速列车都要进行风洞试验,有的车型做风洞试验都要花几百万,飞机的风洞试验花费就更高了。
现在只是做歼七MF战斗机的BUMP进气道风洞试验,要做完歼七MF战斗机的全部风洞试验,没有几千万下不来!
歼七MF战斗机还只是一种成熟的战斗机的深度改型,如果是全新设计研制的战斗机,风洞试验的小时数和成本还要高数倍甚至是十数倍了。
洛马公司的X35技术验证机,采用的蚌式进气道,就经过了一百五十六个小时的风洞试验,采用了超过一万个数据。
空气动力中心总工程师马良笑道:“不妨事,我们空气动力中心就是为大家服务的,有什么要求尽管提!”
李轶道:“马总工,是这样的,我们的歼七MF战斗机BUMP进气道设计,优选出了三个设计方案,我们主要是需要对这三个不同的进气道设计方案,包括机身一体化进行不同侧滑角,不同迎角的组合试验,试验马赫数从马赫到马赫,通过测试进气道动态和稳态特性,采用试验数据和流场分析,来验证我们的设计,以便进一步优化!”
马良笑道:“好的,请大家放心,我们的试验人员经验都是很丰富的,进气道性能参数测试重点,主要是总压恢复系数,进气道入口流量变化特性,稳定裕度等等,这些都不成问题!”
空气动力中心做的风洞试验可多了,仅仅是歼十战斗机,他们就为六一一所做了上万个小时,还不说别的。
接下来李轶和林伟强就和空气动力中心的领导们,讨论了歼七MF战斗机BUMP进气道风洞试验的关键问题,最终形成了一个完成的试验方案。
李轶过两天就要回所里了,因为再过一周就是珠海航展开幕的日子,这次杨副所长痛快的批准了李轶去珠海航展,帮助诚飞公司推销歼七MF战斗机。
歼七MF战斗机BUMP进气道风洞试验在第二天就正式开始了,首先做的是亚音速条件下的试验。
负责试验的工程师们,都非常的激动,因为这种蚌式进气道,他们也知道目前仅有美国洛马公司一家取得了一些成果,并且为X35技术验证机设计了一个蚌式进气道。
如果歼七MF战斗机能够顺利的完成研制,量产服役,那么全世界第一款量产的带有BUMP进气道的战斗机就是中国的歼七MF战斗机,参与这款战斗机研制的每一个人,都会因此而自豪!
第一天的试验结束,从采集到的数据来看,在亚音速条件下,各种迎角和侧滑姿态组合,这三个BUMP进气道进气发动机总压恢复系数都非常好,差异也非常的微弱。
可以说这三个设计都是比较成功的了,不过最关键的还是要看超音速特别是在马赫以上的速度下,各种特性如何。
试验还要继续进行!第二天李轶就离开了空气动力中心,准备去珠海了。
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