第二百三十五章 没人比他更懂
杨树越来越喜欢他的银色保时捷918Spyder跑车,百公里加速只要3秒,操控性能一流。
独特的外型如同一道展示价格的保护罩,开在路上有清街效果,所到之处绝大多数车都尽量躲着它,免得刮上什么意外的破财之灾。
因为买了这部车,杨树才开始了解车,知道加速最快的是法拉利的一款车,百公里只要秒,比他的这辆保时捷旗舰款快秒。
秒微不足道,眨眼一次差不多秒,差别只是一眨眼功夫的三分之一。
进而他又知道秒几乎是燃油机械动力车的极限,据说如果想要将速度提高的秒,得耗费百亿美元以上的研发经费。
这显然不划算,豪车的产量原本就低,为了收回研发成本,新款车至少得每辆卖千万美元以上,这几乎和买一架先进三代战斗机的价格差不多了。
更糟糕的是即便研究出这样的发动机,也可能会因为个头太大而无法实用,所以未来能否产出秒的成品车是个大问题。
瑞士手表和法拉利汽车基本代表了人类机械加工的最高水平,可以说人类在机械工业时代的发展已达颠峰,经典物理的发展到了极限,贴天花板上了。
不过这只是燃油汽车的极限,杨树查了一下资料,电力能源的特斯拉很轻易就能将百公里加速提高到了秒。
这是变更能源模式后带来的突飞猛进,显然是跨代的进步,意义完全不一样。
所以业界越来越达成共识,未来将是电动汽车的天下,极其重要。
那么重要到什么程度呢?
汽车工业基本是所有工业国的支柱产业,业内也做过预测,一心发展汽车氢能源的曰本如果在这波革命中落伍,那么人均GDP会从目前的超过4万美元,跌落到3万美元之下。
目前大陆人均刚过一万美元,但上升势头稳定,20年内两地将会因此持平。
杨树前几天刚看到一则新闻,特斯拉的超级工厂在魔都破土奠基,打算在大陆生产电动车。
不过工厂什么时候建起来,媒体普遍认为是未知数,尤其是美媒普遍不看好,特总甚至点名批评了马斯克不懂事,不该到大陆设厂。
杨树倒是知道超级工厂什么时候能建起来,这事没人比他更懂,甚至比特斯拉的老总都懂,毕竟马斯克现在也焦头烂额一头雾水,收了不少订单却拿不出车来。
既然全世界最懂,所以他接手投资公司后就查了一下特斯拉的股票,目前的价格是310美元左右。
刘漫撒娇不干投资公司,又跑回去接过影视公司了,杨树作为董事长直管这一块,必须得有自己的投资思路。
特斯拉股价已经有点高了,毕竟发行时才7美元,这时候入手炒虽然可能还会赚钱,但也得跟着承担巨大的风险。
杨树不是电脑,记不住上一世的股票行情,再说行情也未必一定适合这个世界。
但他记住了电力能源革命的趋势,而且和这个世界的趋势雷同。
只要看准了趋势,那么大陆凭借巨大的市场和全产业链优势,通常都能够在各领域独领风骚。
手机行业就得如此,而特斯拉正在复制苹果的道路,将技术和配套供应链带入大陆,那么无疑会刺激大陆相关产业的发展。
小米是跟着苹果一路顺风顺水的,但现在去买小米股票恐怕过时了,不妨好好研究一下未来大陆电动汽车的领军企业。
杨树给三个投资经理布置了任务:分析一下特斯拉在国内的发展状况,然后预测一下国内电动汽车的发展前景,然后分别打三份报告上来。
另外各自都有什么好的投资建议,也可以写在报告里。
三个经理并不是孤家寡人,而是有各自的团队,每个团队都有十几名成员,这是他们的工作模式,刘漫是一个个团队签来的,于是发动下属开动马力完成杨总的新任务。
投资建议其实他们早就递过报告给刘漫,看来杨总不满意,提都没提直接让重写。
这简直和考试一样,原来的考卷作废,再做一份。
其实杨树倒不是认为他们的报告水平不行,他早就看过,但和刘漫一样看不懂。
一个艺术家在描述一个故事时,无论是画家、作家还是导演,通常都有不止一个表现形式,可以显得高深莫测,让同行都懵逼,也可以浅显明了,让大家都明白。
杨树相信投资行业也是如此,有说人话的沟通方式,他不接受堆砌专业名词炫技,也没刘漫那样能忍,所以必须重写。
在他看来,但凡拍形象照时习惯于两手抱胸得意洋洋的行业,都得小心大忽悠,比如律师、理财经理、房产中介、成功学大师。
所以还定向出题,了解一下这些人的真实水平,比如考一个他知道结果的市场分析。
远在东京的骆雪时刻与杨树保持着联系,对他关注电动汽车很赞赏。
“这是未来行业,其实曰本这方面也不乏有识之士,对特斯拉在大陆设厂非常敏感,也已经有人预测大陆将成为电动汽车发展的中心,对传统汽车发起强有力的挑战,甚至弯道超车。”
“你觉得特斯拉工厂能建起来吗,现在许多人说建不起来,马斯克又在瞎忽悠。”
“我认为能建成,资本追求利益最大化,苹果不离开大陆是因为离不开,而特斯拉投资大陆也是目前最好的出路,别无选择。”
骆雪不但见识独到,甚至愿意帮助杨树的投资公司:“我的斯坦福大学校友不少在华尔街,也有些回国后从事金融方面工作,需要的话我可以为你牵线搭桥。”
天格投资公司还在初创阶段,现在考虑这些未免太早,而且杨树的资金在国内,他并不想通过某些灰色的渠道大量转出去投入华尔街。
他不愿意做完全陌生的事,再说手头可投资的百亿资金在国内说起来不少,换成美元也就十几亿,宁为鸡头不为凤尾。
另外骆雪这段时间也一直在东京周边寻找合适的庄园,按杨树的要求主要是神奈川的,后来也扩大到箱根、伊豆等地。
虽然看了几个还不错的,但抱着要买就买最好的心态,也不急于一时。
有的事进度倒是超乎杨树预期,老家那边的地只用了一个春节期间,就全部谈妥买下来了。
价格不低,是当地行情的将近三倍,既然想要就得接受别人刀一刀。
不过毕竟是镇上村中的宅基地,总价格也没多少,两千万不到就把老宅附近的几家全买下了。
杨树答应了刘漫和江诗语,一有空就带她们回去看看,然后聘请名师设计,动工打造一座古色古香的富春山居园林。
2月28日,《三体》第二、三季正式开拍,超哥、于和炜、刘亦非等纷纷入组。
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独特的外型如同一道展示价格的保护罩,开在路上有清街效果,所到之处绝大多数车都尽量躲着它,免得刮上什么意外的破财之灾。
因为买了这部车,杨树才开始了解车,知道加速最快的是法拉利的一款车,百公里只要秒,比他的这辆保时捷旗舰款快秒。
秒微不足道,眨眼一次差不多秒,差别只是一眨眼功夫的三分之一。
进而他又知道秒几乎是燃油机械动力车的极限,据说如果想要将速度提高的秒,得耗费百亿美元以上的研发经费。
这显然不划算,豪车的产量原本就低,为了收回研发成本,新款车至少得每辆卖千万美元以上,这几乎和买一架先进三代战斗机的价格差不多了。
更糟糕的是即便研究出这样的发动机,也可能会因为个头太大而无法实用,所以未来能否产出秒的成品车是个大问题。
瑞士手表和法拉利汽车基本代表了人类机械加工的最高水平,可以说人类在机械工业时代的发展已达颠峰,经典物理的发展到了极限,贴天花板上了。
不过这只是燃油汽车的极限,杨树查了一下资料,电力能源的特斯拉很轻易就能将百公里加速提高到了秒。
这是变更能源模式后带来的突飞猛进,显然是跨代的进步,意义完全不一样。
所以业界越来越达成共识,未来将是电动汽车的天下,极其重要。
那么重要到什么程度呢?
汽车工业基本是所有工业国的支柱产业,业内也做过预测,一心发展汽车氢能源的曰本如果在这波革命中落伍,那么人均GDP会从目前的超过4万美元,跌落到3万美元之下。
目前大陆人均刚过一万美元,但上升势头稳定,20年内两地将会因此持平。
杨树前几天刚看到一则新闻,特斯拉的超级工厂在魔都破土奠基,打算在大陆生产电动车。
不过工厂什么时候建起来,媒体普遍认为是未知数,尤其是美媒普遍不看好,特总甚至点名批评了马斯克不懂事,不该到大陆设厂。
杨树倒是知道超级工厂什么时候能建起来,这事没人比他更懂,甚至比特斯拉的老总都懂,毕竟马斯克现在也焦头烂额一头雾水,收了不少订单却拿不出车来。
既然全世界最懂,所以他接手投资公司后就查了一下特斯拉的股票,目前的价格是310美元左右。
刘漫撒娇不干投资公司,又跑回去接过影视公司了,杨树作为董事长直管这一块,必须得有自己的投资思路。
特斯拉股价已经有点高了,毕竟发行时才7美元,这时候入手炒虽然可能还会赚钱,但也得跟着承担巨大的风险。
杨树不是电脑,记不住上一世的股票行情,再说行情也未必一定适合这个世界。
但他记住了电力能源革命的趋势,而且和这个世界的趋势雷同。
只要看准了趋势,那么大陆凭借巨大的市场和全产业链优势,通常都能够在各领域独领风骚。
手机行业就得如此,而特斯拉正在复制苹果的道路,将技术和配套供应链带入大陆,那么无疑会刺激大陆相关产业的发展。
小米是跟着苹果一路顺风顺水的,但现在去买小米股票恐怕过时了,不妨好好研究一下未来大陆电动汽车的领军企业。
杨树给三个投资经理布置了任务:分析一下特斯拉在国内的发展状况,然后预测一下国内电动汽车的发展前景,然后分别打三份报告上来。
另外各自都有什么好的投资建议,也可以写在报告里。
三个经理并不是孤家寡人,而是有各自的团队,每个团队都有十几名成员,这是他们的工作模式,刘漫是一个个团队签来的,于是发动下属开动马力完成杨总的新任务。
投资建议其实他们早就递过报告给刘漫,看来杨总不满意,提都没提直接让重写。
这简直和考试一样,原来的考卷作废,再做一份。
其实杨树倒不是认为他们的报告水平不行,他早就看过,但和刘漫一样看不懂。
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杨树相信投资行业也是如此,有说人话的沟通方式,他不接受堆砌专业名词炫技,也没刘漫那样能忍,所以必须重写。
在他看来,但凡拍形象照时习惯于两手抱胸得意洋洋的行业,都得小心大忽悠,比如律师、理财经理、房产中介、成功学大师。
所以还定向出题,了解一下这些人的真实水平,比如考一个他知道结果的市场分析。
远在东京的骆雪时刻与杨树保持着联系,对他关注电动汽车很赞赏。
“这是未来行业,其实曰本这方面也不乏有识之士,对特斯拉在大陆设厂非常敏感,也已经有人预测大陆将成为电动汽车发展的中心,对传统汽车发起强有力的挑战,甚至弯道超车。”
“你觉得特斯拉工厂能建起来吗,现在许多人说建不起来,马斯克又在瞎忽悠。”
“我认为能建成,资本追求利益最大化,苹果不离开大陆是因为离不开,而特斯拉投资大陆也是目前最好的出路,别无选择。”
骆雪不但见识独到,甚至愿意帮助杨树的投资公司:“我的斯坦福大学校友不少在华尔街,也有些回国后从事金融方面工作,需要的话我可以为你牵线搭桥。”
天格投资公司还在初创阶段,现在考虑这些未免太早,而且杨树的资金在国内,他并不想通过某些灰色的渠道大量转出去投入华尔街。
他不愿意做完全陌生的事,再说手头可投资的百亿资金在国内说起来不少,换成美元也就十几亿,宁为鸡头不为凤尾。
另外骆雪这段时间也一直在东京周边寻找合适的庄园,按杨树的要求主要是神奈川的,后来也扩大到箱根、伊豆等地。
虽然看了几个还不错的,但抱着要买就买最好的心态,也不急于一时。
有的事进度倒是超乎杨树预期,老家那边的地只用了一个春节期间,就全部谈妥买下来了。
价格不低,是当地行情的将近三倍,既然想要就得接受别人刀一刀。
不过毕竟是镇上村中的宅基地,总价格也没多少,两千万不到就把老宅附近的几家全买下了。
杨树答应了刘漫和江诗语,一有空就带她们回去看看,然后聘请名师设计,动工打造一座古色古香的富春山居园林。
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