第285章 新航线
第285章新航线
李顾明的投诚,让星岛一下子被智人公司掌控起来。
虽然智人公司还没有正式建立管理体系,但吕宋、暹罗、洪沙瓦底、锡兰已经正式启动合并程序。
预计会在6月15日,正式宣布智人公司的正式化。
这标志着人类文明有史以来,第一个巨企将诞生在地球上。
但这种事情,也仅仅是引起了一众列强和区域小霸的高度关注,普通人和私人企业还是忙碌着自己的小圈子。
比如此时的全球各大海运公司。
特别是亚洲地区的长荣国际、中远集团、中海集团、东方海皇、韩进海运、三井海运、川崎汽船等世界级海运公司。
这些天他们几乎是天天开会,讨论的事情,就是马六甲海峡、龙目海峡、巽他海峡、克拉运河、当翁运河。
而作为知情人的新吕宋海运集团,此时却已经开着运输船在克拉运河和当翁运河航行了。
考虑到安全性。
很多海运公司对克拉运河心存疑虑,但对于当翁运河却没有顾虑,只是当翁运河目前只能通行3万吨级别的船只。
加上当翁运河在地理位置上来讲,其实应该是暹罗和洪沙瓦底的内河运河,通航的船很大一部分都是两地的内河船只。
因此克拉运河,就成为很多海运公司不得不考虑的捷径了。
第一个吃螃蟹的海运公司,是三井海运。
三井财阀的话事人三井富重亲自发话,让海运公司尽快让油轮去克拉运河试水,反正东瀛人不怕核辐射。
在总公司的命令下,一艘满载20万吨的油轮雾岛号,缓缓靠近克拉运河的西口港口。
雾岛号船长三岛青岚,心里面也是七上八下。
“船长,运河管理公司派了领航员过来。”二副广田大竹喊道。
“你过去带他们上来。”
“嗨。”
二十分钟后。
两个领航员登上油轮,来到了驾驶舱中。
“哪位是三岛船长?”
听到东京口音的日语,三岛青岚非常诧异,不过他还是赶紧回道:“鄙人三岛青岚,是雾岛号的船长。”
“你好!我是领航员孟麟,这是收费清单。”领航员孟麟一边说,一边将收费清单递过去。
三岛青岚赶紧接过去,上面有英文、中文、日文各一份的内容,克拉运河单次收费是按照船只排水量计算的,每1万吨4万金元,不满1万吨按1万吨计算。
雾岛号满载是21.1万吨,合计费用为84万金元。
对于这个收费,三岛青岚表示可以接受,折合美刀才8.4万而已。
如果绕道马六甲海峡将增加1200公里的航程,运输成本增加12万美刀,而绕道巽他海峡,那就要增加4000公里,40万美刀。
但是三岛青岚看到收费清单上,那仅限使用金元支付的条款,脸上有些尴尬的询问道:“呃……我这边没有金元,可以使用美刀或者欧元吗?”
“不用担心,你可以代表三井海运签署缴费单,到时候由三井海运向我们公司支付金元即可,如果伱觉得自己无法做决定,可以用卫星电话连续你们公司的人。”孟麟摆摆手。
三岛青岚愣了一下,随即点了点头:“我明白了。”
至于三井海运事后会不会赖账,智人公司可不怕别人赖账,也没有人可以赖智人公司的账。
不一会,三岛青岚就和子总公司沟通完毕,他在缴费单上签名。
孟麟收起缴费单:“好了,你们起锚,准备进入运河。”
另一个领航员拿起对讲机,和运河的西口管理塔台沟通了几句。
克拉运河长度为100公里,航道分为两条。
此时雾岛号进入的北侧航道,两条航道之间其实只是中间使用立柱和铁丝网隔开,河道就是一条。
西口航道深度达到35米,宽度为200米,这种级别的航道,哪怕是30万吨级别的船只,都可以轻松通过。
三岛青岚看到两侧堤坝上,有不少工作人员正在安装导航灯塔。
航速12节的雾岛号,用了2个小时,通过了西口回道,此时他们进入了日出航道。
所谓的日出航道,其实就是8.4公里长的核爆坑区,这里的航道没有分南北两条,而是直接一条道。
这里的河道宽度在700~900米之间,中间的水深有100~120米。
作为第一艘造访日出湖的外国船,三岛青岚看到非常震撼的画面。
周围10公里半径内,所有的树木都被摧毁殆尽,只剩下一小部分焦黑的树桩,特别是靠近日出湖的区域,地面都出现了大面积的玻璃质,在阳光下熠熠生辉。
咕噜!三岛青岚不由自主的吞咽着喉咙:“孟领航员,这边真的没有问题吗?”
孟麟拿出盖格检测器,指着上面的数值:“放心吧!这里的核辐射水平可比福岛安全多了,就比普通海域高17%,几个月左右就会恢复到正常水平。”
“呵呵……”三岛青岚干笑着。
另一个领航员提醒道:“注意规避,不要越过中间的浮标,前方有一条集装箱船正在靠近。”
“多谢提醒。”三岛青岚赶紧拉汽笛,然后紧盯着航道。
航行到日出湖的中间,他们就遇到了一艘新吕宋海运的6000标准集装箱船,双方距离200米左右,缓缓擦肩而过。
二十三分钟后,雾岛号进入运河的东口航道,这一段长度为52公里,分南北两条航道,宽度200米,深度为33~38米。
沿途,雾岛号遇到不少船只。
还看到不远处正在挖掘的另一条航道。
三岛青岚非常惊讶智人公司的效率和规划,在他看来,此时的克拉运河通航能力已经非常强了。
然而他并不知道,没有分开的复线航道,在智人公司内部的标准中,就是不合格和不安全的。
而智人公司的挖掘成本也非常低,根本不需要向苏伊士运河和巴拿马运河那样扣扣搜搜。
两个半小时后。
雾岛号成功经过了克拉运河,比绕道马六甲,不仅仅节约了1200公里的航程和燃油,还减少了60个小时的航行时间。
另外安全性也大幅度提升,毕竟马六甲海峡可是有海盗的,而克拉运河周边都是智人公司的地盘,海盗来这边搞事情,大概率会变成兵人。
三井海运总部收到三岛青岚的汇报之后,顿时下定决心,让自家从西亚运输石油天然气的运输船,全部改走克拉运河。
现在海运成本飙升,让东瀛的进出口压力继续增大,可以节约运输成本,那一点核辐射又算得了什么。
在抗辐射这方面,其他海运公司还真比不上东瀛的三大海运公司。
其他公司都非常顾虑克拉运河的核辐射问题,担心船只被放射性物质沾染到,只能眼睁睁看着三井海运和新吕宋海运在克拉运河快乐的航行。
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李顾明的投诚,让星岛一下子被智人公司掌控起来。
虽然智人公司还没有正式建立管理体系,但吕宋、暹罗、洪沙瓦底、锡兰已经正式启动合并程序。
预计会在6月15日,正式宣布智人公司的正式化。
这标志着人类文明有史以来,第一个巨企将诞生在地球上。
但这种事情,也仅仅是引起了一众列强和区域小霸的高度关注,普通人和私人企业还是忙碌着自己的小圈子。
比如此时的全球各大海运公司。
特别是亚洲地区的长荣国际、中远集团、中海集团、东方海皇、韩进海运、三井海运、川崎汽船等世界级海运公司。
这些天他们几乎是天天开会,讨论的事情,就是马六甲海峡、龙目海峡、巽他海峡、克拉运河、当翁运河。
而作为知情人的新吕宋海运集团,此时却已经开着运输船在克拉运河和当翁运河航行了。
考虑到安全性。
很多海运公司对克拉运河心存疑虑,但对于当翁运河却没有顾虑,只是当翁运河目前只能通行3万吨级别的船只。
加上当翁运河在地理位置上来讲,其实应该是暹罗和洪沙瓦底的内河运河,通航的船很大一部分都是两地的内河船只。
因此克拉运河,就成为很多海运公司不得不考虑的捷径了。
第一个吃螃蟹的海运公司,是三井海运。
三井财阀的话事人三井富重亲自发话,让海运公司尽快让油轮去克拉运河试水,反正东瀛人不怕核辐射。
在总公司的命令下,一艘满载20万吨的油轮雾岛号,缓缓靠近克拉运河的西口港口。
雾岛号船长三岛青岚,心里面也是七上八下。
“船长,运河管理公司派了领航员过来。”二副广田大竹喊道。
“你过去带他们上来。”
“嗨。”
二十分钟后。
两个领航员登上油轮,来到了驾驶舱中。
“哪位是三岛船长?”
听到东京口音的日语,三岛青岚非常诧异,不过他还是赶紧回道:“鄙人三岛青岚,是雾岛号的船长。”
“你好!我是领航员孟麟,这是收费清单。”领航员孟麟一边说,一边将收费清单递过去。
三岛青岚赶紧接过去,上面有英文、中文、日文各一份的内容,克拉运河单次收费是按照船只排水量计算的,每1万吨4万金元,不满1万吨按1万吨计算。
雾岛号满载是21.1万吨,合计费用为84万金元。
对于这个收费,三岛青岚表示可以接受,折合美刀才8.4万而已。
如果绕道马六甲海峡将增加1200公里的航程,运输成本增加12万美刀,而绕道巽他海峡,那就要增加4000公里,40万美刀。
但是三岛青岚看到收费清单上,那仅限使用金元支付的条款,脸上有些尴尬的询问道:“呃……我这边没有金元,可以使用美刀或者欧元吗?”
“不用担心,你可以代表三井海运签署缴费单,到时候由三井海运向我们公司支付金元即可,如果伱觉得自己无法做决定,可以用卫星电话连续你们公司的人。”孟麟摆摆手。
三岛青岚愣了一下,随即点了点头:“我明白了。”
至于三井海运事后会不会赖账,智人公司可不怕别人赖账,也没有人可以赖智人公司的账。
不一会,三岛青岚就和子总公司沟通完毕,他在缴费单上签名。
孟麟收起缴费单:“好了,你们起锚,准备进入运河。”
另一个领航员拿起对讲机,和运河的西口管理塔台沟通了几句。
克拉运河长度为100公里,航道分为两条。
此时雾岛号进入的北侧航道,两条航道之间其实只是中间使用立柱和铁丝网隔开,河道就是一条。
西口航道深度达到35米,宽度为200米,这种级别的航道,哪怕是30万吨级别的船只,都可以轻松通过。
三岛青岚看到两侧堤坝上,有不少工作人员正在安装导航灯塔。
航速12节的雾岛号,用了2个小时,通过了西口回道,此时他们进入了日出航道。
所谓的日出航道,其实就是8.4公里长的核爆坑区,这里的航道没有分南北两条,而是直接一条道。
这里的河道宽度在700~900米之间,中间的水深有100~120米。
作为第一艘造访日出湖的外国船,三岛青岚看到非常震撼的画面。
周围10公里半径内,所有的树木都被摧毁殆尽,只剩下一小部分焦黑的树桩,特别是靠近日出湖的区域,地面都出现了大面积的玻璃质,在阳光下熠熠生辉。
咕噜!三岛青岚不由自主的吞咽着喉咙:“孟领航员,这边真的没有问题吗?”
孟麟拿出盖格检测器,指着上面的数值:“放心吧!这里的核辐射水平可比福岛安全多了,就比普通海域高17%,几个月左右就会恢复到正常水平。”
“呵呵……”三岛青岚干笑着。
另一个领航员提醒道:“注意规避,不要越过中间的浮标,前方有一条集装箱船正在靠近。”
“多谢提醒。”三岛青岚赶紧拉汽笛,然后紧盯着航道。
航行到日出湖的中间,他们就遇到了一艘新吕宋海运的6000标准集装箱船,双方距离200米左右,缓缓擦肩而过。
二十三分钟后,雾岛号进入运河的东口航道,这一段长度为52公里,分南北两条航道,宽度200米,深度为33~38米。
沿途,雾岛号遇到不少船只。
还看到不远处正在挖掘的另一条航道。
三岛青岚非常惊讶智人公司的效率和规划,在他看来,此时的克拉运河通航能力已经非常强了。
然而他并不知道,没有分开的复线航道,在智人公司内部的标准中,就是不合格和不安全的。
而智人公司的挖掘成本也非常低,根本不需要向苏伊士运河和巴拿马运河那样扣扣搜搜。
两个半小时后。
雾岛号成功经过了克拉运河,比绕道马六甲,不仅仅节约了1200公里的航程和燃油,还减少了60个小时的航行时间。
另外安全性也大幅度提升,毕竟马六甲海峡可是有海盗的,而克拉运河周边都是智人公司的地盘,海盗来这边搞事情,大概率会变成兵人。
三井海运总部收到三岛青岚的汇报之后,顿时下定决心,让自家从西亚运输石油天然气的运输船,全部改走克拉运河。
现在海运成本飙升,让东瀛的进出口压力继续增大,可以节约运输成本,那一点核辐射又算得了什么。
在抗辐射这方面,其他海运公司还真比不上东瀛的三大海运公司。
其他公司都非常顾虑克拉运河的核辐射问题,担心船只被放射性物质沾染到,只能眼睁睁看着三井海运和新吕宋海运在克拉运河快乐的航行。
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