第262章 无处不在的对抗
第262章无处不在的对抗
22年,2月15日。
竺域。
中部的奇朗镇。
鲁特经过半个多月的培训,又通过内务部的渠道,找到了被迁移到竺域的家人,他便申请调过去竺域。
通过昼伏夜出的秘密渠道,特鲁和其他十几个被分配到竺域的新兵,终于抵达了奇朗镇。
这个小镇从外太空看下来,显得平平无奇。
但实际上,奇朗镇只是表面,真正的城市其实是在奇朗镇东侧的群山之中,这些平均高度两三千米的高山下面,隐藏着奇朗基地城。
奇朗基地城的规模非常大,特别是随着近期的大规模扩建,目前已经建成了8个分区,合计可以容纳7.3万人口。
未来这里的规模还会继续扩大,直到形成可以容纳20~30万人口的地下基地群。
鲁特一行人风尘仆仆地进入了奇朗镇的交通站,表明了身份之后,便被带到一个休息室中。
车站的负责人核查了他们的身份后,便带他们来到一台内部人员专用电梯中。
电梯一路下降了上百米,才抵达了交通站下方的地下车站。
过了二十分钟,电动列车就缓缓停靠在奇朗镇车站中,车厢车门自动打开。
就在此时,车站负责人的通信器响了起来,他拿起来看了一眼,便赶紧让电动列车等五分钟。
电梯又下来一群人。
鲁特坐在座位上,好奇地看着刚刚下来的那群人,从这些人穿着的制服来看,他通过手机精灵的提醒,就知道这些人属于技术类的员工。
那群人也迅速上车。
列车启动,向奇朗基地城的1区开过去。
鲁特有些近乡情怯,他不停地东张西望。
坐在他对面的翁学海看了他一眼,便继续翻看着平板的地质勘探资料,他这一次过来奇朗基地城,并不是过来随便乱逛的,而是因为这边有新发现。
近段时间,他们地质勘查部门是最忙的部门之一。
阿萨姆分部由于大量建设地下基地的原因,挖在地下挖掘隧道、竖井,那是家常便饭一样的事情。
这也导致阿萨姆分部无意间挖到了大量的矿产资源。
比如曼尼普尔地区的大型斑铜矿,梅加拉亚地区的西隆锂矿和杜拉钨矿,哲孟雄地区的金矿和铅矿。
这些矿物都有一个特点,埋藏深度往往在地下500米以下,周边不是深山老林,就是雪域高原。
就比如奇朗基地城发现这个矿,上面是海拔1736米高的山峰,挖掘区域距离山顶有1400米左右。
在翁学海全神贯注于查阅资料的时候,列车也抵达了奇朗基地城的1区车站。
鲁特等人前去防御部在当地的分支机构报到。
而翁学海一行人则和奇朗基地城的地质科负责人会面。
很快他们搭乘列车,前往发现矿物的9区,那边也是新开发的一个区域。
来到挖掘现场,翁学海看着被腐蚀出来的岩层剖面,赶紧吩咐道:“马上采集样品。”
几个助手熟练地打开随身携带的工具箱,开始对岩层和挖掘出来的泥沙,进行定点采样。
副组长巴康拿起一块巴掌大的黑色岩石:“典型的磁铁矿特征,而且品位不低。”
“岩浆变质岩类型的磁铁矿,通常都会伴生其他金属。”翁学海一边说,一边将一试管泥沙插入便携式质谱仪中。
不一会,结合了生物计算机技术的质谱仪,就分析出了泥沙中的元素成分。
“磁铁矿的品位果然不错,这个样品达到47%。”
巴康看了看检测出来的元素列表:“咦?铂和铑的含量好高,另外还有大量的锰和铬。”
翁学海又陆续检测了其他位置的矿物样品,发现磁铁矿的平均品位大概在42~48%左右,这是典型的富矿。
不过这种伴生矿物比较多的铁矿,开采必须准备好伴生矿分离设备。
由于在地下,他们只能根据隧道和矿脉走向,向四面八方进行二次钻探。
但是根据以往的经验,翁学海基本可以肯定,这个复合型磁铁矿的储量,不会少于1.2亿吨。
实际上,目前智人公司掌握的矿产资源,早已经今非昔比了。
以铁矿为例,目前智人公司控制区内的铁矿,总储量达到了53.7亿吨,平均品位大概在28.4%左右。
其他矿产的储量也在不断增加。
其实只要可以向下勘探,地壳中深层的矿物资源还是非常多的,根本不用太担心。
比如近期澳洲和洪沙瓦底的铁矿石交易,就出现了大问题,澳洲三大铁矿石供应商对洪沙瓦底出口的铁矿石,集体提价了30~40%。
而作为回应,洪沙瓦底已经停止了进口铁矿石的事情,转向开采自己储备的铁矿。
正是因为这种未雨绸缪的准备,让澳洲三大铁矿石供应商不仅仅没有收割到洪沙瓦底钢企,反而导致国际铁矿石期货价格暴跌。
毕竟现在洪沙瓦底是全球钢铁生产国中,也是排名靠前的一员,可以年产4700万吨钢铁。
如果在加上吕宋的730万钢铁产能、暹罗的210万吨钢铁产能,那智人公司的钢铁总产量已经不在少数了。
澳洲三大铁矿石供应商本来如意算盘打得啪啪响,奈何他们低估了智人公司的准备。
对于这些澳洲人,智人公司从来就没有将他们当成一个稳定的因素,而是作为一个随时要去掉的不稳定因素。
在这一次铁矿石交锋中,智人公司反手在期货市场又小赚一笔,同时做空了一众铁矿石供应商对股票。
外界本来已经高估洪沙瓦底了,没有想到还是低估了。
可以靠自己的铁矿储备,硬撑着不采购澳洲铁矿,这就是洪沙瓦底的实力表现。
至少其他钢铁生产国很难摆脱澳洲铁矿的敲诈勒索,在这一点上,洪沙瓦底钢企就获得了很大的优势。
看到澳洲人的行为之后,智人公司进一步加大了对控制区的探矿力度,争取让所有的矿物,都可以实现自给自足。
这也是当初青叶集团在规划汽车产业的时候,李青叶直接否定了锂电池路线的原因。
想玩锂电池类型的电动汽车,前提是要有足够的锂矿储备,不然别人在锂矿上搞小动作,就可以拉高锂电池的生产成本。
更何况锂电池汽车的很多专利,都掌握在有先发优势的华国、东瀛、阿美利卡、德意志手上。
智人公司虽然在很多时候可以不讲道理,但那些要拿到国际市场销售的东西,肯定是要符合国际专利法的。
不想给他人做嫁衣的智人公司,直接舍弃了锂电池路线和氢燃料电池路线,改用燃气轮机混合动力路线。
这一切都是为了独立自主,也是智人公司有足够的技术底蕴,可以任性一点。
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22年,2月15日。
竺域。
中部的奇朗镇。
鲁特经过半个多月的培训,又通过内务部的渠道,找到了被迁移到竺域的家人,他便申请调过去竺域。
通过昼伏夜出的秘密渠道,特鲁和其他十几个被分配到竺域的新兵,终于抵达了奇朗镇。
这个小镇从外太空看下来,显得平平无奇。
但实际上,奇朗镇只是表面,真正的城市其实是在奇朗镇东侧的群山之中,这些平均高度两三千米的高山下面,隐藏着奇朗基地城。
奇朗基地城的规模非常大,特别是随着近期的大规模扩建,目前已经建成了8个分区,合计可以容纳7.3万人口。
未来这里的规模还会继续扩大,直到形成可以容纳20~30万人口的地下基地群。
鲁特一行人风尘仆仆地进入了奇朗镇的交通站,表明了身份之后,便被带到一个休息室中。
车站的负责人核查了他们的身份后,便带他们来到一台内部人员专用电梯中。
电梯一路下降了上百米,才抵达了交通站下方的地下车站。
过了二十分钟,电动列车就缓缓停靠在奇朗镇车站中,车厢车门自动打开。
就在此时,车站负责人的通信器响了起来,他拿起来看了一眼,便赶紧让电动列车等五分钟。
电梯又下来一群人。
鲁特坐在座位上,好奇地看着刚刚下来的那群人,从这些人穿着的制服来看,他通过手机精灵的提醒,就知道这些人属于技术类的员工。
那群人也迅速上车。
列车启动,向奇朗基地城的1区开过去。
鲁特有些近乡情怯,他不停地东张西望。
坐在他对面的翁学海看了他一眼,便继续翻看着平板的地质勘探资料,他这一次过来奇朗基地城,并不是过来随便乱逛的,而是因为这边有新发现。
近段时间,他们地质勘查部门是最忙的部门之一。
阿萨姆分部由于大量建设地下基地的原因,挖在地下挖掘隧道、竖井,那是家常便饭一样的事情。
这也导致阿萨姆分部无意间挖到了大量的矿产资源。
比如曼尼普尔地区的大型斑铜矿,梅加拉亚地区的西隆锂矿和杜拉钨矿,哲孟雄地区的金矿和铅矿。
这些矿物都有一个特点,埋藏深度往往在地下500米以下,周边不是深山老林,就是雪域高原。
就比如奇朗基地城发现这个矿,上面是海拔1736米高的山峰,挖掘区域距离山顶有1400米左右。
在翁学海全神贯注于查阅资料的时候,列车也抵达了奇朗基地城的1区车站。
鲁特等人前去防御部在当地的分支机构报到。
而翁学海一行人则和奇朗基地城的地质科负责人会面。
很快他们搭乘列车,前往发现矿物的9区,那边也是新开发的一个区域。
来到挖掘现场,翁学海看着被腐蚀出来的岩层剖面,赶紧吩咐道:“马上采集样品。”
几个助手熟练地打开随身携带的工具箱,开始对岩层和挖掘出来的泥沙,进行定点采样。
副组长巴康拿起一块巴掌大的黑色岩石:“典型的磁铁矿特征,而且品位不低。”
“岩浆变质岩类型的磁铁矿,通常都会伴生其他金属。”翁学海一边说,一边将一试管泥沙插入便携式质谱仪中。
不一会,结合了生物计算机技术的质谱仪,就分析出了泥沙中的元素成分。
“磁铁矿的品位果然不错,这个样品达到47%。”
巴康看了看检测出来的元素列表:“咦?铂和铑的含量好高,另外还有大量的锰和铬。”
翁学海又陆续检测了其他位置的矿物样品,发现磁铁矿的平均品位大概在42~48%左右,这是典型的富矿。
不过这种伴生矿物比较多的铁矿,开采必须准备好伴生矿分离设备。
由于在地下,他们只能根据隧道和矿脉走向,向四面八方进行二次钻探。
但是根据以往的经验,翁学海基本可以肯定,这个复合型磁铁矿的储量,不会少于1.2亿吨。
实际上,目前智人公司掌握的矿产资源,早已经今非昔比了。
以铁矿为例,目前智人公司控制区内的铁矿,总储量达到了53.7亿吨,平均品位大概在28.4%左右。
其他矿产的储量也在不断增加。
其实只要可以向下勘探,地壳中深层的矿物资源还是非常多的,根本不用太担心。
比如近期澳洲和洪沙瓦底的铁矿石交易,就出现了大问题,澳洲三大铁矿石供应商对洪沙瓦底出口的铁矿石,集体提价了30~40%。
而作为回应,洪沙瓦底已经停止了进口铁矿石的事情,转向开采自己储备的铁矿。
正是因为这种未雨绸缪的准备,让澳洲三大铁矿石供应商不仅仅没有收割到洪沙瓦底钢企,反而导致国际铁矿石期货价格暴跌。
毕竟现在洪沙瓦底是全球钢铁生产国中,也是排名靠前的一员,可以年产4700万吨钢铁。
如果在加上吕宋的730万钢铁产能、暹罗的210万吨钢铁产能,那智人公司的钢铁总产量已经不在少数了。
澳洲三大铁矿石供应商本来如意算盘打得啪啪响,奈何他们低估了智人公司的准备。
对于这些澳洲人,智人公司从来就没有将他们当成一个稳定的因素,而是作为一个随时要去掉的不稳定因素。
在这一次铁矿石交锋中,智人公司反手在期货市场又小赚一笔,同时做空了一众铁矿石供应商对股票。
外界本来已经高估洪沙瓦底了,没有想到还是低估了。
可以靠自己的铁矿储备,硬撑着不采购澳洲铁矿,这就是洪沙瓦底的实力表现。
至少其他钢铁生产国很难摆脱澳洲铁矿的敲诈勒索,在这一点上,洪沙瓦底钢企就获得了很大的优势。
看到澳洲人的行为之后,智人公司进一步加大了对控制区的探矿力度,争取让所有的矿物,都可以实现自给自足。
这也是当初青叶集团在规划汽车产业的时候,李青叶直接否定了锂电池路线的原因。
想玩锂电池类型的电动汽车,前提是要有足够的锂矿储备,不然别人在锂矿上搞小动作,就可以拉高锂电池的生产成本。
更何况锂电池汽车的很多专利,都掌握在有先发优势的华国、东瀛、阿美利卡、德意志手上。
智人公司虽然在很多时候可以不讲道理,但那些要拿到国际市场销售的东西,肯定是要符合国际专利法的。
不想给他人做嫁衣的智人公司,直接舍弃了锂电池路线和氢燃料电池路线,改用燃气轮机混合动力路线。
这一切都是为了独立自主,也是智人公司有足够的技术底蕴,可以任性一点。
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