第八十四章 超前的设计
李轶继续道:“涡扇十A发动机,三年内就将实现装机,不仅歼十战斗机有了我们的中国心,蛟龙重型战斗机也可以有更强的动力,两台涡扇十A发动机,使得蛟龙拥有超过十八吨的军推,二十九吨的加力推力,推重比远远超过苏二七系列。”
的确,苏二七战斗机也好,苏三零战斗机,包括正在研制中的苏三五战斗机,推重比都不可能达到蛟龙的水平。因为苏二七和苏三零战斗机采用的三姨夫发动机,单台军用推力只有七十六千牛左右,加力推力一百二十二千牛,这样就比蛟龙推重比要小得多。
苏三五战斗机,虽然采用了推力更大的发动机,但是也只有十三吨左右,还是不及涡扇十A发动机。
与同样采用鸭式布局,双发方案的欧洲双风相比,蛟龙的推重比同样要超过它们。
阵风战斗机就不用说了,两台M88发动机,单台最大加力推力只有七十五千牛,其实对达索公司的设计师来说,面临的问题也是动力不够充沛。
M88发动机,还是斯奈克玛公司使用特殊手段得到了F101发动机核心机GE9和演化型号E88的技术然后加上自己的材料和设计,经过20多年的时候才勉强攻克,当然还借鉴过俄罗斯的三姨夫发动机设计。
斯奈克玛公司也不是不想让M88推力更大,与同类的中推发动机,F404和EJ200发动机相比,M88发动机的技术性能是全面落后的。
当然更没有办法和F15,F16配备的发动机F100和F110相比,F100和F110发动机,推比达到八这个级别,推力十一吨以上。
量产的M88-2中推涡扇发动机,尺寸确实比较小,长度3500毫米,进口直径只有七百毫米,但最大推力就只有七十五千牛了,两台M88的加力推力,一百五十千牛,比一台大推力涡扇发动机大不了多少。
台风战斗机就要牛得多了,两台最先进的中推EJ200发动机,单台最大加力推力达到九十千牛,两台合起来就是一百八十千牛,这个推力甚至比飞豹战斗轰炸机这种重型战机的发动机推力还要大。
有了这么先进的发动机,台风战斗机的推重比就很高了,机动性自然也是胜过了阵风战斗机,也超过了中国的歼十A战斗机,因此台风战斗机号称是最强的三代半战斗机,还曾经打败过F35战斗机,至于苏二七战斗机,苏三零战斗机就更不在话下了,甚至连同样的三代半苏三五战斗机,据说也不是台风的对手。
李轶接着道:“有了这样强大的发动机推力,再加上BUMP进气道优化,蛟龙重型战斗机的最大平飞速度可以达到马赫,甚至可能具备短时超音速巡航的能力,像台风战斗机一样。”
超音速巡航能力?这让在座的领导们都是惊喜不已,尽管是短时超音速巡航能力,已经是可以傲视群雄了,要知道这会儿F22战斗机还在试飞呢!
李轶又道:“根据相关参数进行计算,最终确定下来的蛟龙重型战斗机,设计性能参数如下。机长十八点八五米,翼展十三点七米,机高五点零五米,机翼面积七十平方米,空重十四点五吨,正常起飞重量三十吨,最大起飞重量三十七吨,最大内油量十吨,最大载弹量八吨,最大内油航程四千一百公里,携带三个副油箱,最大航程五千五百公里,作战半径一千五百公里至两千公里,升限两万米,起飞滑跑距离六百米,着陆滑跑距离五百米,正面RCS值小于一平方米……”
等李轶把这个设计方案讲完,领导们都欣慰的笑了。
杨玮笑道:“这个方案确实不错,比苏二七和苏三零战斗机的性能指标都要高出不少,特别是航程大,载弹量也是非常可观,还有很多设计都是超前的,我想我们这种鸭式布局升力体,应该是全世界第一个了!”
宋文聪笑道:“我看行,这个设计方案体现了我们的蛟龙的先进性,设计也很超前,已经考虑到了隐身,下一步我们就可以蛟龙的基础上,设计我们下一代隐身重型战斗机了。”
副所长刘洋笑道:“是的,咱们这个蛟龙啊,可比F15和苏二零都要强了,咱们要力争让军方正式立项,这样一来咱们在下一代隐身战斗机的竞争中就更有优势了!”
李轶道:“是的,咱们的总体设计方案,其实更重要的是要采用更先进的,更超前的航电系统设计。未来的超视距空战,更多的是对战机航电系统的比拼,谁的空中态势感知能力更强,电子战能力更强,这才是关键。有了蛟龙这么大的机体,我们就可以在其中安装更先进的更多的航电设备。”
顿了顿,李轶又道:“所以我们的蛟龙重型战斗机,在航电系统方面,要瞄准世界上最先进的航电架构设计,类似于F22战斗机的宝石台航电架构,就是蛟龙战斗机的目标。同时蛟龙重型战斗机,早期可以采用PD雷达,但是后期应该要考虑换装更先进的相控阵火控雷达,有了先进的相控阵雷达,蛟龙的眼睛就看得更远,抗干扰能力更强,还可以有更强的电子战能力!”
杨玮震惊地道:“李轶同志,你是说要给蛟龙战斗机,上综合电子战系统,是吗?”
李轶点了点头道:“杨副所长说得对,在未来的空地一体化作战当中,如果一架战斗机没有强大的电子战能力,那么战场生存力就堪忧了。这种电子战系统,我们要瞄准更先进的综合电子战系统,而不是目前三代机的外挂电子战吊舱。”
杨玮哈哈笑道:“跟我想的一样,不过我们中国的航空电子工业,目前来说还不够给力啊!不过有一点可以肯定的是,在未来战争中,电子战将发挥越来越重要的作用,没有制电磁权就谈不上制空权。”
宋文聪道:“是的,目前国外也在大力的研究有源相控阵机载雷达,并且发展综合电子战系统,有了强大的电子战系统,就拥有了电子隐身能力,电子干扰与反干扰、电子欺骗与反欺骗,这是新一代战斗机必须要有的能力。不过我们国内在机载有源相控阵雷达的研究方面,还处在起步阶段,要装上蛟龙还很难啊!”
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的确,苏二七战斗机也好,苏三零战斗机,包括正在研制中的苏三五战斗机,推重比都不可能达到蛟龙的水平。因为苏二七和苏三零战斗机采用的三姨夫发动机,单台军用推力只有七十六千牛左右,加力推力一百二十二千牛,这样就比蛟龙推重比要小得多。
苏三五战斗机,虽然采用了推力更大的发动机,但是也只有十三吨左右,还是不及涡扇十A发动机。
与同样采用鸭式布局,双发方案的欧洲双风相比,蛟龙的推重比同样要超过它们。
阵风战斗机就不用说了,两台M88发动机,单台最大加力推力只有七十五千牛,其实对达索公司的设计师来说,面临的问题也是动力不够充沛。
M88发动机,还是斯奈克玛公司使用特殊手段得到了F101发动机核心机GE9和演化型号E88的技术然后加上自己的材料和设计,经过20多年的时候才勉强攻克,当然还借鉴过俄罗斯的三姨夫发动机设计。
斯奈克玛公司也不是不想让M88推力更大,与同类的中推发动机,F404和EJ200发动机相比,M88发动机的技术性能是全面落后的。
当然更没有办法和F15,F16配备的发动机F100和F110相比,F100和F110发动机,推比达到八这个级别,推力十一吨以上。
量产的M88-2中推涡扇发动机,尺寸确实比较小,长度3500毫米,进口直径只有七百毫米,但最大推力就只有七十五千牛了,两台M88的加力推力,一百五十千牛,比一台大推力涡扇发动机大不了多少。
台风战斗机就要牛得多了,两台最先进的中推EJ200发动机,单台最大加力推力达到九十千牛,两台合起来就是一百八十千牛,这个推力甚至比飞豹战斗轰炸机这种重型战机的发动机推力还要大。
有了这么先进的发动机,台风战斗机的推重比就很高了,机动性自然也是胜过了阵风战斗机,也超过了中国的歼十A战斗机,因此台风战斗机号称是最强的三代半战斗机,还曾经打败过F35战斗机,至于苏二七战斗机,苏三零战斗机就更不在话下了,甚至连同样的三代半苏三五战斗机,据说也不是台风的对手。
李轶接着道:“有了这样强大的发动机推力,再加上BUMP进气道优化,蛟龙重型战斗机的最大平飞速度可以达到马赫,甚至可能具备短时超音速巡航的能力,像台风战斗机一样。”
超音速巡航能力?这让在座的领导们都是惊喜不已,尽管是短时超音速巡航能力,已经是可以傲视群雄了,要知道这会儿F22战斗机还在试飞呢!
李轶又道:“根据相关参数进行计算,最终确定下来的蛟龙重型战斗机,设计性能参数如下。机长十八点八五米,翼展十三点七米,机高五点零五米,机翼面积七十平方米,空重十四点五吨,正常起飞重量三十吨,最大起飞重量三十七吨,最大内油量十吨,最大载弹量八吨,最大内油航程四千一百公里,携带三个副油箱,最大航程五千五百公里,作战半径一千五百公里至两千公里,升限两万米,起飞滑跑距离六百米,着陆滑跑距离五百米,正面RCS值小于一平方米……”
等李轶把这个设计方案讲完,领导们都欣慰的笑了。
杨玮笑道:“这个方案确实不错,比苏二七和苏三零战斗机的性能指标都要高出不少,特别是航程大,载弹量也是非常可观,还有很多设计都是超前的,我想我们这种鸭式布局升力体,应该是全世界第一个了!”
宋文聪笑道:“我看行,这个设计方案体现了我们的蛟龙的先进性,设计也很超前,已经考虑到了隐身,下一步我们就可以蛟龙的基础上,设计我们下一代隐身重型战斗机了。”
副所长刘洋笑道:“是的,咱们这个蛟龙啊,可比F15和苏二零都要强了,咱们要力争让军方正式立项,这样一来咱们在下一代隐身战斗机的竞争中就更有优势了!”
李轶道:“是的,咱们的总体设计方案,其实更重要的是要采用更先进的,更超前的航电系统设计。未来的超视距空战,更多的是对战机航电系统的比拼,谁的空中态势感知能力更强,电子战能力更强,这才是关键。有了蛟龙这么大的机体,我们就可以在其中安装更先进的更多的航电设备。”
顿了顿,李轶又道:“所以我们的蛟龙重型战斗机,在航电系统方面,要瞄准世界上最先进的航电架构设计,类似于F22战斗机的宝石台航电架构,就是蛟龙战斗机的目标。同时蛟龙重型战斗机,早期可以采用PD雷达,但是后期应该要考虑换装更先进的相控阵火控雷达,有了先进的相控阵雷达,蛟龙的眼睛就看得更远,抗干扰能力更强,还可以有更强的电子战能力!”
杨玮震惊地道:“李轶同志,你是说要给蛟龙战斗机,上综合电子战系统,是吗?”
李轶点了点头道:“杨副所长说得对,在未来的空地一体化作战当中,如果一架战斗机没有强大的电子战能力,那么战场生存力就堪忧了。这种电子战系统,我们要瞄准更先进的综合电子战系统,而不是目前三代机的外挂电子战吊舱。”
杨玮哈哈笑道:“跟我想的一样,不过我们中国的航空电子工业,目前来说还不够给力啊!不过有一点可以肯定的是,在未来战争中,电子战将发挥越来越重要的作用,没有制电磁权就谈不上制空权。”
宋文聪道:“是的,目前国外也在大力的研究有源相控阵机载雷达,并且发展综合电子战系统,有了强大的电子战系统,就拥有了电子隐身能力,电子干扰与反干扰、电子欺骗与反欺骗,这是新一代战斗机必须要有的能力。不过我们国内在机载有源相控阵雷达的研究方面,还处在起步阶段,要装上蛟龙还很难啊!”
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