第三百二十一章 百吨级中型运输机设计评审通过
特别是设计团队的每一位设计师,那心里激动得都跟考上名牌大学一样了,当然他们在内心,也特别感谢一个人,这个人就是李轶,要没有李轶提供的总体设计方案,在详细设计过程中,提供设计咨询,他们也不可能完成这样先进的百吨级中型战术运输机设计。
未来他们还将完成二百五十吨级战略运输机的设计,三百五十吨级战略运输机的设计研制工作,到时候兔子空军的运输机队,也将全面的补上短板,成为世界上最强大的战略运输力量。
当然安225这种运输机,现在已经没有需求了,所以兔子将来也不会研制这么大的运输机。
确实安二二五太大了,它的机身长度和翼展,都超过了两架运九中型战术运输机,最大起飞重量更是相当于五架运九中型战术运输机还多!
估计安二二五战略运输机创下的纪录,在未来二三十年内,都不可能被打破了。比如说安二二五运输机,内油转场航程就高达一万五千四百千米!装一百吨货物,仅靠内油就可以飞一万公里。
在安二二五之后,只有A380客机最为接近它,A380客机也堪称巨无霸,只不过它同样也是一款并不成功的机型,A380客机最大起飞重量五百七十五吨,最大载重一百五十吨,性能也很突出了,只不过它是客机,因为太大了,导致到它并不太受欢迎,因为将来宽体客机的发展趋势,是双发宽体客机,并不是这种巨无霸。
对于兔子空军来说,四百吨级战略运输机,也确实太大了点,所以三百五十吨就够了,不必照着搬安一二四战略运输机的设计指标。
运九中型战术运输机评审通过,这就意味着,原型机试制工作要开始了。
李轶这次也跟着陕飞公司的领导,来到了位于宝机的陕飞公司,现在中航也准备要在陕飞公司,建一条运九中型战术运输机的脉动式生产线。
这也是李轶提出来的,这次李轶就是来帮助陕飞公司做参谋的。
要知道现在陕飞公司,生产运八运输机,其实整体来看,设备和工艺,都是比较落后的,李轶在参观了陕飞公司的运八总装车间,还有各个加工车间后,也不由得暗自感叹,要全面的追上航空强国,还需要时间啊。
这些陈旧的设备,要全部换成先进的设备才行,当然了这次运九中型战术运输机,建设脉动式总装生产线,是一个很好的机会。
当然了,中航要投入的资金也不少,但是收获却一定会很大。
李轶也在尽可能的,把那些先进的航空制造技术,传授给中航工业的各个飞机制造厂,要生产先进的飞机,没有先进的制造工艺技术可不行。
新机的制造工艺技术可是相当先进的,比如说金属零部件的热处理。
为使金属工件达到所需要的力学性能、物理性能和化学性能,除合理选用材料和各种成形工艺外,热处理工艺往往是必不可少的。
飞机钣金零件中常用的铝、镁、钛等金属及其合金都可以通过热处理改变其力学、物理和化学性能,以获得不同的使用性能。比如硬铝和超硬铝的热处理过程,要将材料加热到一定温度,这个温度通常是好几百度,然后要保持一段时间,使合金组织发生恢复与再结晶,然后进行缓冷,使材料获得最软的稳定状态,即退火处理阶段。
淬火时将材料加热到特定温度,保温一定时间,使合金中可溶的强化相,向固溶体中充分溶解,然后进行骤冷,使材料强化。要达到强化需一定时间,这个过程如在室温下进行成为自然时效,如在一定温度下进行就是人工时效。
对于一些变形量很大的零件,如合金钢零件,往往需要进行多次热处理才能变形。为了消除冷作硬化和内应力,提高塑性,以利于继续成形,应安排中间退火。对可淬火强化的钢,淬火工序一般都安排在成形工序之后。铝合金淬火加热温度为950度左右,并在水中冷却,然后在500多度的温度下保温4到5时,进行人工时效。材料在时效过程中,弹性变形变成塑性变形,内应力消失,同时完成了成形后消除内应力的退火处理。
虽然运八运输机,在制造当中已经应用了像喷丸成型之类的技术,但仍然不够先进。
在陕飞公司,李轶把未来的运九中型战术运输机,脉动式总装生产线进行的初步的规划设计,一条运九脉动式总装线,分为5个工作区,分别是零号、一号、二号、三号和四号工作区,一个机位就是一个工作区。
零号工作区是预装配区,停放主要的大部件;一号工作区完成前机身,中机身,后机身。左、右机翼和尾段6大部件的对接总装配;二号工作区安装起落架、发动机等,还有地板、绝缘毯、次结构件安装及管路、液压系统的收尾工作;三号工作区主要工作是内装饰、辅助动力设置安装及动力装置的初步试验;四号工作区主要进行各种各样的测试工作,总装生产线的右侧,是装配支持人员的办公室区域,左侧安放着待安装的各种物件,如座椅、洗手间和厨房用具等。
如此一来,运九中型战术运输机将来的总装生产速度就会提高一倍以上,一年交付二三十架,问题不大。
脉动式总装生产线,现在诚飞公司已经开始使用了,歼七MF战斗机的总装线就是应用了李轶设计的脉动式生产线,速度相当的快。
将来歼十系列和歼十四战斗机,甚至是翼龙无人机,都将使用脉动式总装生产线,来提高生产效率,同时也能够提高总装的质量。
脉动式装配线,最早是波音公司开始应用的,在去年,波音公司就用脉动式生产线,开始生产阿帕奇重型武装直升机了。
脉动装配生产线改变了传统飞机的装配模式,整条生产线分工明确细致,工作量单一重复,生产效率比较高,生产线上配备了专业的设备和供给线,自动化程度明显提高,装配线过程流畅,不会产生挤压或脱节。
李轶设计的脉动式生产线,可以说比波音公司的更加先进,这让陕飞公司的高管们,也是激动不已,未来他们也将拥有先进的脉动式生产线!
搞定了运九中型战术运输机的脉动式生产线设计,李轶又回到了诚都。
现在极飞150轻型运动飞机,详细设计也完成了,公司也要准备开始制造原型机了。
这么重要的事情,李轶当然要亲自来指导了。
极飞150轻型运动飞机,大量采用复合材料,都是由飞天航空科技公司生产,当然有一些零部件,也是国内采购,总的来说它的国产化率,基本上就是百分之百了。
这可是一个非常了不起的成就,对于极飞150这款飞机,极利集团也是相当的重视,吕薇薇每天都要把情况给吕舒服汇报。
现在极飞150轻型运动飞机,终于要迎来开工的日子了,吕舒服也要来参加开工仪式,这可是极利集团未来的重要版块,他当然要来了。
这次开工仪式,公司同样请来了不少的媒体记者,先把声势搞起来,将来就好卖了。
当然,将来极飞150也将采用脉动式生产线进行总装,李轶估摸着极飞150这样的轻型飞机,将来的销量不会低于两千架,因为它还将销往国外,不止是国内使用。
极飞150轻型飞机的制造工艺技术,也是非常先进的,这都是李轶亲自做的设计,工艺装备一次性选择分批制造,将大批生产用的全部工艺装备分三批提供给生产车间,即分为零批,一批和二批。
零批工艺装备是保证产品质量所必不可少的一部分工艺装备,用它就可以进行首批生产。这个零批工艺装备占到了全套工艺装备的百分之五十,这样就可以保证首批生产飞机的质量,然后迅速转入批量试生产。
一批工艺装备是为了提高生产效率,扩大工作面,使产品达到互换要求所需要的一部分工艺装备,两批合起来就构成了成批生产的全套工艺装备。
二批生产工艺装备,则是达到最高产量时需要进一步补充的工艺装备,这就要看订单而定了。
李轶设计的脉动式总装线也好,零部件制造工艺也好,都是相当先进的,比如说制造零部件和组装成组合件与板件,然后再装配为复杂的段件和部件,整个过程,都采用高度自动化的设备,这样对工人来说,劳动条件也大为改善,劳动生产率也上来了。
不过公司投入的资金也是巨大的,这一点李轶也不用担心,有极利集团的注资,这一切都不成问题。
白露这次也来了,她可是听说,李轶的公司有两个美女高管,她可不放心呢。
路上,白露有些幽怨地道:“李轶,我知道你在外面,肯定会有很多女人喜欢,可是我就是放不下心,你不会跟那些成功男人一样,到处沾花惹草吧?”
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未来他们还将完成二百五十吨级战略运输机的设计,三百五十吨级战略运输机的设计研制工作,到时候兔子空军的运输机队,也将全面的补上短板,成为世界上最强大的战略运输力量。
当然安225这种运输机,现在已经没有需求了,所以兔子将来也不会研制这么大的运输机。
确实安二二五太大了,它的机身长度和翼展,都超过了两架运九中型战术运输机,最大起飞重量更是相当于五架运九中型战术运输机还多!
估计安二二五战略运输机创下的纪录,在未来二三十年内,都不可能被打破了。比如说安二二五运输机,内油转场航程就高达一万五千四百千米!装一百吨货物,仅靠内油就可以飞一万公里。
在安二二五之后,只有A380客机最为接近它,A380客机也堪称巨无霸,只不过它同样也是一款并不成功的机型,A380客机最大起飞重量五百七十五吨,最大载重一百五十吨,性能也很突出了,只不过它是客机,因为太大了,导致到它并不太受欢迎,因为将来宽体客机的发展趋势,是双发宽体客机,并不是这种巨无霸。
对于兔子空军来说,四百吨级战略运输机,也确实太大了点,所以三百五十吨就够了,不必照着搬安一二四战略运输机的设计指标。
运九中型战术运输机评审通过,这就意味着,原型机试制工作要开始了。
李轶这次也跟着陕飞公司的领导,来到了位于宝机的陕飞公司,现在中航也准备要在陕飞公司,建一条运九中型战术运输机的脉动式生产线。
这也是李轶提出来的,这次李轶就是来帮助陕飞公司做参谋的。
要知道现在陕飞公司,生产运八运输机,其实整体来看,设备和工艺,都是比较落后的,李轶在参观了陕飞公司的运八总装车间,还有各个加工车间后,也不由得暗自感叹,要全面的追上航空强国,还需要时间啊。
这些陈旧的设备,要全部换成先进的设备才行,当然了这次运九中型战术运输机,建设脉动式总装生产线,是一个很好的机会。
当然了,中航要投入的资金也不少,但是收获却一定会很大。
李轶也在尽可能的,把那些先进的航空制造技术,传授给中航工业的各个飞机制造厂,要生产先进的飞机,没有先进的制造工艺技术可不行。
新机的制造工艺技术可是相当先进的,比如说金属零部件的热处理。
为使金属工件达到所需要的力学性能、物理性能和化学性能,除合理选用材料和各种成形工艺外,热处理工艺往往是必不可少的。
飞机钣金零件中常用的铝、镁、钛等金属及其合金都可以通过热处理改变其力学、物理和化学性能,以获得不同的使用性能。比如硬铝和超硬铝的热处理过程,要将材料加热到一定温度,这个温度通常是好几百度,然后要保持一段时间,使合金组织发生恢复与再结晶,然后进行缓冷,使材料获得最软的稳定状态,即退火处理阶段。
淬火时将材料加热到特定温度,保温一定时间,使合金中可溶的强化相,向固溶体中充分溶解,然后进行骤冷,使材料强化。要达到强化需一定时间,这个过程如在室温下进行成为自然时效,如在一定温度下进行就是人工时效。
对于一些变形量很大的零件,如合金钢零件,往往需要进行多次热处理才能变形。为了消除冷作硬化和内应力,提高塑性,以利于继续成形,应安排中间退火。对可淬火强化的钢,淬火工序一般都安排在成形工序之后。铝合金淬火加热温度为950度左右,并在水中冷却,然后在500多度的温度下保温4到5时,进行人工时效。材料在时效过程中,弹性变形变成塑性变形,内应力消失,同时完成了成形后消除内应力的退火处理。
虽然运八运输机,在制造当中已经应用了像喷丸成型之类的技术,但仍然不够先进。
在陕飞公司,李轶把未来的运九中型战术运输机,脉动式总装生产线进行的初步的规划设计,一条运九脉动式总装线,分为5个工作区,分别是零号、一号、二号、三号和四号工作区,一个机位就是一个工作区。
零号工作区是预装配区,停放主要的大部件;一号工作区完成前机身,中机身,后机身。左、右机翼和尾段6大部件的对接总装配;二号工作区安装起落架、发动机等,还有地板、绝缘毯、次结构件安装及管路、液压系统的收尾工作;三号工作区主要工作是内装饰、辅助动力设置安装及动力装置的初步试验;四号工作区主要进行各种各样的测试工作,总装生产线的右侧,是装配支持人员的办公室区域,左侧安放着待安装的各种物件,如座椅、洗手间和厨房用具等。
如此一来,运九中型战术运输机将来的总装生产速度就会提高一倍以上,一年交付二三十架,问题不大。
脉动式总装生产线,现在诚飞公司已经开始使用了,歼七MF战斗机的总装线就是应用了李轶设计的脉动式生产线,速度相当的快。
将来歼十系列和歼十四战斗机,甚至是翼龙无人机,都将使用脉动式总装生产线,来提高生产效率,同时也能够提高总装的质量。
脉动式装配线,最早是波音公司开始应用的,在去年,波音公司就用脉动式生产线,开始生产阿帕奇重型武装直升机了。
脉动装配生产线改变了传统飞机的装配模式,整条生产线分工明确细致,工作量单一重复,生产效率比较高,生产线上配备了专业的设备和供给线,自动化程度明显提高,装配线过程流畅,不会产生挤压或脱节。
李轶设计的脉动式生产线,可以说比波音公司的更加先进,这让陕飞公司的高管们,也是激动不已,未来他们也将拥有先进的脉动式生产线!
搞定了运九中型战术运输机的脉动式生产线设计,李轶又回到了诚都。
现在极飞150轻型运动飞机,详细设计也完成了,公司也要准备开始制造原型机了。
这么重要的事情,李轶当然要亲自来指导了。
极飞150轻型运动飞机,大量采用复合材料,都是由飞天航空科技公司生产,当然有一些零部件,也是国内采购,总的来说它的国产化率,基本上就是百分之百了。
这可是一个非常了不起的成就,对于极飞150这款飞机,极利集团也是相当的重视,吕薇薇每天都要把情况给吕舒服汇报。
现在极飞150轻型运动飞机,终于要迎来开工的日子了,吕舒服也要来参加开工仪式,这可是极利集团未来的重要版块,他当然要来了。
这次开工仪式,公司同样请来了不少的媒体记者,先把声势搞起来,将来就好卖了。
当然,将来极飞150也将采用脉动式生产线进行总装,李轶估摸着极飞150这样的轻型飞机,将来的销量不会低于两千架,因为它还将销往国外,不止是国内使用。
极飞150轻型飞机的制造工艺技术,也是非常先进的,这都是李轶亲自做的设计,工艺装备一次性选择分批制造,将大批生产用的全部工艺装备分三批提供给生产车间,即分为零批,一批和二批。
零批工艺装备是保证产品质量所必不可少的一部分工艺装备,用它就可以进行首批生产。这个零批工艺装备占到了全套工艺装备的百分之五十,这样就可以保证首批生产飞机的质量,然后迅速转入批量试生产。
一批工艺装备是为了提高生产效率,扩大工作面,使产品达到互换要求所需要的一部分工艺装备,两批合起来就构成了成批生产的全套工艺装备。
二批生产工艺装备,则是达到最高产量时需要进一步补充的工艺装备,这就要看订单而定了。
李轶设计的脉动式总装线也好,零部件制造工艺也好,都是相当先进的,比如说制造零部件和组装成组合件与板件,然后再装配为复杂的段件和部件,整个过程,都采用高度自动化的设备,这样对工人来说,劳动条件也大为改善,劳动生产率也上来了。
不过公司投入的资金也是巨大的,这一点李轶也不用担心,有极利集团的注资,这一切都不成问题。
白露这次也来了,她可是听说,李轶的公司有两个美女高管,她可不放心呢。
路上,白露有些幽怨地道:“李轶,我知道你在外面,肯定会有很多女人喜欢,可是我就是放不下心,你不会跟那些成功男人一样,到处沾花惹草吧?”
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