第一百七十章 大迎角起飞
现在这架歼七MF战斗机还在调整试飞过程中,再过一阵完成调整试飞后,它就将飞往西北试飞院,开始进行试飞鉴定。
当领导和专家们,来到诚飞公司试飞站,在停机坪看到歼七MF战斗机时,很多专家都不由得凑上前去,仔细的观察歼七MF战斗机的BUMP进气道。
看着如此精致的BUMP进气道,专家们都纷纷的赞叹,这工艺真是好!
李轶站在旁边,给专家们详细介绍了歼七MF战斗机的BUMP进气道设计,还有制造工艺。
专家们都是内行,一听就知道,歼七MF战斗机的BUMP进气道绝不简单,由此看到歼十四重型歼击机,采用BUMP进气道,确实有很多的优势。
军方领导笑道:“六一一所和诚飞的同志们,都辛苦了,你们完成的BUMP进气道设计,可以说是咱们航空工业在气动设计方面的又一大创新,我想这样一个好东西,咱们就应该把它推广开来,让更多的机型,可以采用BUMP进气道,提高飞机的性能,降低重量和成本,宋总,你看有什么问题没有?”
宋老呵呵笑道:“当然没有问题,我们也愿意向兄弟单位提供相关的设计咨询工作,包括我们的鸿蒙设计软件,都可以提供给兄弟单位,不过嘛这也是我们的知识产权,所以费用还是要一点点的,当然我们的价格肯定是非常便宜的!”
中航一集团副总刘玉海笑道:“宋总,有你这句话就行,我想接下来我们可以在新一代教练机项目中,采用BUMP进气道设计,看看效果怎么样!”
这时候山鹰教练机,虽然还没有正式立项,但是已经在酝酿当中了。
宋老笑道:“我想BUMP进气道一定会起到一个很大的作用,到时候咱们就看吧。”
骆荣华笑道:“没错,我们的FC-1飞机也将采用BUMP进气道,到时候我们可以向兄弟单位传授更多的经验。另外,今天我们也安排了歼七MF战斗机进行试飞,请各位领导专家,到观礼台就坐吧!”
没错,领导和专家们,既然来了诚飞公司,自然也是想看一看歼七MF战斗机的飞行表演的。
现在大家都有些激动地跟着来到了观礼台,准备欣赏歼七MF战斗机的表演了。
歼七MF战斗机的试飞员王强也很是激动,因为今天来到这里的领导专家这么多,他必须要把歼七MF战斗机的机动性充分展现出来,经过一段时间的试飞,他已经对歼七MF战斗机的飞行性能,有了一个很清楚的认识。
这是一架机动性远远超过歼七E的歼七改,它的低空性能可以说不比歼十战斗机差多少。
在这之前,王强已经练了两次,就为给领导和专家们进行表演。
骆总和黄总工,李轶,和他一起商量的表演动作,每一个都能把歼七MF战斗机的性能充分展现出来,就是为了让领导和专家们看看,歼七MF战斗机是一架好飞机,空军和海军采购它绝对是正确的选择。
在领导和专家们数十双眼睛注视下,王强抱着头盔,大步的走向停机坪内的歼七MF战斗机。
作为一名顶尖的试飞员,王强当然有强大的自信,虽然这是一架还没有试飞多少次的原型机,但是它对战机有信心,对战机的设计师也有信心,对诚飞的制造工艺质量同样有信心。
压下内心的激动,王强知道自己要保持冷静的心态这样才能确保万无一失。
来到歼七MF战斗机身边,王强围绕飞机走了一圈,认真的检查了一遍,包括座舱航电系统后,在地勤递上来的航空日志签字确认。
接着王强进入座舱,在电源车的辅助下,成功的启动了涡喷十三F发动机,随着一阵沉闷的轰鸣声响起,歼七MF战斗机机腹下的BUMP进气道,大量的吸入空气,进入发动机与燃油混和燃烧,一股高温气流从尾喷口喷射出来。
座舱盖缓缓合拢,王强向地勤打了一个手势,地勤们迅速撤离,王强操纵着歼七MF战斗机滑出停机坪,开始向跑道滑行过去。
远远的看去,这架歼七MF战斗机还真是像一架小歼十战斗机。
领导和专家们也小声议论起来,歼七MF战斗机确实不怎么看得出来和歼七有多大的关系了。
大概除了同样的发动机。
在起飞点片刻,获得起飞许可后,王强推动节流阀,并打开了加力燃烧室,加大了发动机推力,随着尾喷管高温尾焰喷出,这架小歼十战斗机滑行速度越来越快。
边条翼和前后缘襟翼产生了很大的升力,在滑行了四百米左右之后,这架小歼十战斗机就腾空而起了。
一位专家激动地道:“真是不错啊,这起飞距离就比歼七战斗机短了三分之一,看来气动设计非常成功,还有BUMP进气道的作用也不可小视啊!”
宋老笑道:“是啊,这个起飞真是漂亮!”
就在这时候,歼七MF战斗机在试飞员王强的操纵下,已经开始进行大迎角的爬升了。
超过四十度的迎角,这种可控迎角,比很多战斗机只有三十度的无顾虑操作迎角的限制大了十度以上,这确实是老歼七根本做不到的,只有歼十战斗机这样先进的战斗机才可以做到,但是现在歼七MF战斗机同样也做到了。
领导和专家们都相当的高兴,歼七MF战斗机的设计看起来是相当成功的。
特别是它的BUMP进气道,可以说在大迎角飞行中,经受住了考验。
战斗机典型的大迎角、大侧滑等机动飞行时,如果进气总压畸变不仅会使压气机稳定边界下移,同时还会使共同工作线上移,因此会造成压气机稳定裕度大幅降低。
所以一般来说战斗机的迎角都限制在三十度以内,这是一个安全的值。
当然在试飞中,或者是表演时,肯定是例外的,但是对于歼七MF战斗机这样一架采用机械操纵系统的二代半战斗机来说,能够飞出这么大的迎角,确实是让领导和专家们大感震惊的。
军方领导的目光紧紧的盯着歼七MF战斗机,嘴角微微上扬,显然是对歼七MF战斗机的表演很满意了。
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当领导和专家们,来到诚飞公司试飞站,在停机坪看到歼七MF战斗机时,很多专家都不由得凑上前去,仔细的观察歼七MF战斗机的BUMP进气道。
看着如此精致的BUMP进气道,专家们都纷纷的赞叹,这工艺真是好!
李轶站在旁边,给专家们详细介绍了歼七MF战斗机的BUMP进气道设计,还有制造工艺。
专家们都是内行,一听就知道,歼七MF战斗机的BUMP进气道绝不简单,由此看到歼十四重型歼击机,采用BUMP进气道,确实有很多的优势。
军方领导笑道:“六一一所和诚飞的同志们,都辛苦了,你们完成的BUMP进气道设计,可以说是咱们航空工业在气动设计方面的又一大创新,我想这样一个好东西,咱们就应该把它推广开来,让更多的机型,可以采用BUMP进气道,提高飞机的性能,降低重量和成本,宋总,你看有什么问题没有?”
宋老呵呵笑道:“当然没有问题,我们也愿意向兄弟单位提供相关的设计咨询工作,包括我们的鸿蒙设计软件,都可以提供给兄弟单位,不过嘛这也是我们的知识产权,所以费用还是要一点点的,当然我们的价格肯定是非常便宜的!”
中航一集团副总刘玉海笑道:“宋总,有你这句话就行,我想接下来我们可以在新一代教练机项目中,采用BUMP进气道设计,看看效果怎么样!”
这时候山鹰教练机,虽然还没有正式立项,但是已经在酝酿当中了。
宋老笑道:“我想BUMP进气道一定会起到一个很大的作用,到时候咱们就看吧。”
骆荣华笑道:“没错,我们的FC-1飞机也将采用BUMP进气道,到时候我们可以向兄弟单位传授更多的经验。另外,今天我们也安排了歼七MF战斗机进行试飞,请各位领导专家,到观礼台就坐吧!”
没错,领导和专家们,既然来了诚飞公司,自然也是想看一看歼七MF战斗机的飞行表演的。
现在大家都有些激动地跟着来到了观礼台,准备欣赏歼七MF战斗机的表演了。
歼七MF战斗机的试飞员王强也很是激动,因为今天来到这里的领导专家这么多,他必须要把歼七MF战斗机的机动性充分展现出来,经过一段时间的试飞,他已经对歼七MF战斗机的飞行性能,有了一个很清楚的认识。
这是一架机动性远远超过歼七E的歼七改,它的低空性能可以说不比歼十战斗机差多少。
在这之前,王强已经练了两次,就为给领导和专家们进行表演。
骆总和黄总工,李轶,和他一起商量的表演动作,每一个都能把歼七MF战斗机的性能充分展现出来,就是为了让领导和专家们看看,歼七MF战斗机是一架好飞机,空军和海军采购它绝对是正确的选择。
在领导和专家们数十双眼睛注视下,王强抱着头盔,大步的走向停机坪内的歼七MF战斗机。
作为一名顶尖的试飞员,王强当然有强大的自信,虽然这是一架还没有试飞多少次的原型机,但是它对战机有信心,对战机的设计师也有信心,对诚飞的制造工艺质量同样有信心。
压下内心的激动,王强知道自己要保持冷静的心态这样才能确保万无一失。
来到歼七MF战斗机身边,王强围绕飞机走了一圈,认真的检查了一遍,包括座舱航电系统后,在地勤递上来的航空日志签字确认。
接着王强进入座舱,在电源车的辅助下,成功的启动了涡喷十三F发动机,随着一阵沉闷的轰鸣声响起,歼七MF战斗机机腹下的BUMP进气道,大量的吸入空气,进入发动机与燃油混和燃烧,一股高温气流从尾喷口喷射出来。
座舱盖缓缓合拢,王强向地勤打了一个手势,地勤们迅速撤离,王强操纵着歼七MF战斗机滑出停机坪,开始向跑道滑行过去。
远远的看去,这架歼七MF战斗机还真是像一架小歼十战斗机。
领导和专家们也小声议论起来,歼七MF战斗机确实不怎么看得出来和歼七有多大的关系了。
大概除了同样的发动机。
在起飞点片刻,获得起飞许可后,王强推动节流阀,并打开了加力燃烧室,加大了发动机推力,随着尾喷管高温尾焰喷出,这架小歼十战斗机滑行速度越来越快。
边条翼和前后缘襟翼产生了很大的升力,在滑行了四百米左右之后,这架小歼十战斗机就腾空而起了。
一位专家激动地道:“真是不错啊,这起飞距离就比歼七战斗机短了三分之一,看来气动设计非常成功,还有BUMP进气道的作用也不可小视啊!”
宋老笑道:“是啊,这个起飞真是漂亮!”
就在这时候,歼七MF战斗机在试飞员王强的操纵下,已经开始进行大迎角的爬升了。
超过四十度的迎角,这种可控迎角,比很多战斗机只有三十度的无顾虑操作迎角的限制大了十度以上,这确实是老歼七根本做不到的,只有歼十战斗机这样先进的战斗机才可以做到,但是现在歼七MF战斗机同样也做到了。
领导和专家们都相当的高兴,歼七MF战斗机的设计看起来是相当成功的。
特别是它的BUMP进气道,可以说在大迎角飞行中,经受住了考验。
战斗机典型的大迎角、大侧滑等机动飞行时,如果进气总压畸变不仅会使压气机稳定边界下移,同时还会使共同工作线上移,因此会造成压气机稳定裕度大幅降低。
所以一般来说战斗机的迎角都限制在三十度以内,这是一个安全的值。
当然在试飞中,或者是表演时,肯定是例外的,但是对于歼七MF战斗机这样一架采用机械操纵系统的二代半战斗机来说,能够飞出这么大的迎角,确实是让领导和专家们大感震惊的。
军方领导的目光紧紧的盯着歼七MF战斗机,嘴角微微上扬,显然是对歼七MF战斗机的表演很满意了。
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